[發明專利]液冷動力電池模組及汽車動力電池包

有效

• 申請號: 201711488551.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108232363B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 楊小龍;張澤坪;段永康;楊鵬飛
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

1.一種液冷動力電池模組，其特征在于，包括電池支架組件、電芯組件及導熱組件；

所述電池支架組件包括多個依次疊放的電池支架，所述電池支架具有至少一個容納腔，相鄰的兩個所述電池支架可拆卸的連接，所述電池支架的兩側均設置有限位凹槽，相鄰的兩個所述電池支架之間圍成限位腔；

所述電芯組件包括多個電芯組，所述多個電芯組與所述多個電池支架一一對應，所述電芯組包括至少一個電芯，所述電芯與所述容納腔對應設置，所述電芯插設于所述容納腔內；

所述導熱組件包括兩個水管和多個液冷板，所述多個液冷板分別與所述兩個水管連接，所述兩個水管位于所述液冷板的一端，所述水管沿所述多個電池支架的疊放方向延伸，所述液冷板的內部設置有冷卻水道，所述冷卻水道與所述水管連通，所述水管用于與外部冷卻水源連接，所述液冷板位于相鄰的兩個所述電池支架之間，所述液冷板位于所述限位腔內，所述電芯與所述液冷板之間添加有導熱材料，所述水管與所述電池支架連接；

所述電池支架為框架結構，所述電池支架的底部設置有承接板，所述承接板用于承接位于所述容納腔內的所述電芯，所述承接板的遠離所述容納腔的一側設置有兩個與所述水管對應的連接部，所述兩個連接部與所述兩個水管一一對應，所述水管與所述電池支架通過所述連接部連接；

所述連接部為U形槽，所述U形槽的開口遠離所述容納腔，所述水管穿設于所述U形槽內。

2.根據權利要求1所述的液冷動力電池模組，其特征在于，所述電池支架包括兩個相對設置的連接面，所述連接面與所述多個電池支架的疊放方向平行，所述連接面設置有卡接組件，所述卡接組件包括第一卡接槽和第一卡接塊，所述第一卡接塊能夠插入相鄰的所述電池支架的所述第一卡接槽內，相鄰的兩個所述電池支架通過所述第一卡接槽和所述第一卡接塊卡接。

3.根據權利要求2所述的液冷動力電池模組，其特征在于，所述液冷動力電池模組包括保護組件，所述保護組件包括上蓋板和兩個端蓋，所述上蓋板位于所述電池支架的遠離所述水管的一側，所述上蓋板與所述電池支架可拆卸的連接，所述兩個端蓋沿所述多個電池支架的疊放方向分布，所述電池支架組件位于所述兩個端蓋之間，所述端蓋與所述電池支架組件連接。

4.根據權利要求3所述的液冷動力電池模組，其特征在于，所述兩個端蓋分別為第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋包括與所述第一卡接槽對應的第二卡接塊，所述第一端蓋與所述電池支架組件通過所述第二卡接塊和所述第一卡接槽卡接，所述第二端蓋包括與所述第一卡接塊對應的第二卡接槽，所述第二端蓋與所述電池支架組件通過所述第二卡接槽和所述第一卡接塊卡接。

5.根據權利要求3所述的液冷動力電池模組，其特征在于，所述液冷動力電池模組包括連接組件，所述連接組件包括兩個相對設置的連接組，所述電池支架組件位于所述兩個連接組之間，所述連接組包括至少兩個連接肋條，所述至少兩個連接肋條沿所述電池支架組件的高度方向分布，所述連接肋條沿所述電池支架組件的長度方向延伸，所述連接肋條的兩端分別與所述端蓋可拆卸的連接，所述連接面設置有至少兩個與所述連接肋條對應的卡槽，所述連接肋條位于所述卡槽內，所述卡槽用于限制所述連接肋條沿所述電池支架組件的高度方向移動。

6.根據權利要求5所述的液冷動力電池模組，其特征在于，所述端蓋設置有多個預埋螺母，所述連接肋條的兩端分別設置有折彎部，所述折彎部與所述端蓋連接，所述折彎部設置有與所述預埋螺母配合的連接孔，所述折彎部與所述端蓋通過連接螺栓與所述預埋螺母螺紋連接。

7.根據權利要求3所述的液冷動力電池模組，其特征在于，所述上蓋板與所述電池支架組件之間設置有銅排固定座，所述銅排固定座設置有多個與所述電芯組連接的連接銅排，所述多個連接銅排串聯。

8.一種汽車動力電池包，其特征在于，包括電池箱和權利要求1-7任意一項所述液冷動力電池模組，所述液冷動力電池模組收納于所述電池箱內。