[發明專利]一種汽車水箱橫梁拉延模具

在審

• 申請號: 201711484841.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108213201A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 趙文韜
• 申請（專利權）人: 重慶百信實業有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.一種汽車水箱橫梁拉延模具，包括上模、下模及位于上模與下模之間的壓邊圈，其特征在于：所述下模的中部固接有弧形結構的下模芯，下模上開設有多個位于下模芯四周的通孔，下模的四個轉角處均設有向上凸起的限位塊；

所述壓邊圈上開設有四個滑動孔，滑動孔內滑動設有限位螺釘，限位螺釘的下端固接在下模上；壓邊圈的中部開設有與下模芯滑動配合的槽孔，壓邊圈的上表面上設有向上凸起的兩個壓邊塊，兩個壓邊塊位于槽孔兩側；壓邊圈的下表面上設有多個與通孔相配合的推動柱，推動柱為倒錐臺結構；壓邊圈的四個轉角處均開設有與導向塊配合的限位槽，壓邊圈的兩端部還開設有導向槽，導向槽位于同側的兩個限位槽之間；壓邊圈的一側面上設有兩組托料組件，壓邊圈的另一側面上設有與托料組件位置相對應的兩組拖料組件；

所述上模的中部開設有與下模芯的成型型面相配合的成型槽，下模的下表面上設有與壓邊塊相配合的凸起部，上模的兩端部設有與導向槽滑動配合的導向塊；

所述壓邊塊上開設有截面為半圓形的限位凹槽，凸起部上設有與限位凹槽相配合的限位凸條。

2.根據權利要求1所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述拖料組件包括滑動座及拖料架，滑動座包括截面形狀為倒“T”形結構支撐座，支撐座上固接有中空的矩形滑套，矩形滑套的外側面上轉動設有調節螺桿；拖料架包括與矩形滑套滑動配合的矩形滑桿，矩形滑桿的上端固接有長槽型架，長槽型架內轉動設有多個沿其長度方向均布的轉輪，轉輪的圓周面上開設有多個環形凹槽。

3.根據權利要求2所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述托料組件包括結構與滑動座相同的定位座，定位座上滑動設有方桿，方桿的上端固接有向外側延伸的支撐管。

4.根據權利要求1～3任意一項所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述壓邊圈的上表面上設有多個位于壓邊塊外側的定位板，定位板為“L”形結構。

5.根據權利要求4所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述上模上開設有多個與定位板的位置相對應的條形孔。

6.根據權利要求5所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述壓邊圈上的上表面上均布有多個平衡塊。

7.根據權利要求6所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述下模的上表面上均布有多個墩死塊。

8.根據權利要求7所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述上模與下模的兩側面上均設有兩個起吊塊，兩個起吊塊位于同一側面的兩端部；起吊塊上開設有豎向開口，所述起吊塊上轉動設有起吊桿，起吊桿的一端固接有拉環，起吊塊上靠近拉環一側的外側面上設有用于限制拉環向上轉動的限位凸起。

9.根據權利要求4所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述下模背面的底板上開設有“V”形結構的定位槽。

10.根據權利要求4所述的一種汽車水箱橫梁拉延模具，其特征在于：所述壓邊圈的兩側面上均設有兩個起吊棒，兩個起吊棒位于同一側面的兩端部。