[發明專利]一種內表面質量高的鋁合金導管的制備方法

有效

• 申請號: 201711484792.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108160744B
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 曾九生
• 申請（專利權）人: 西南鋁業(集團)有限責任公司
• 主分類號: B21C37/06
• 分類號: B21C37/06
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙青朵

本發明提供了一種內表面質量好的鋁合金導管的制備方法，包括：將空心錠依次進行加熱、無潤滑擠壓、拉矯、蝕洗、軋制、減徑退火、拉拔和矯直，得到鋁合金導管；所述擠壓過程中空心錠的長度≤350mm；所述擠壓過程中穿孔針的長度為200～850mm。本發明在特定的穿孔針的長度下采用無潤滑擠壓工藝制備鋁合金導管，本發明提供的方法在保證擠壓過程中不損壞穿孔針的情況下獲得了內表面質量良好的鋁合金導管。

技術領域

本發明涉及鋁合金技術領域，尤其涉及一種內表面質量高的鋁合金導管的制備方法。

背景技術

LF2合金薄壁管，廣泛應用于航空飛機的油路導管。目前，LF2合金薄壁管存在的問題主要包括尺寸精度、表面質量(表面擦劃傷、拉道、壓入、凹痕)、彎曲試驗橘皮(晶粒度過大)和擴口氣密試驗漏氣等問題。

因此，目前急需對LF2導管的生產工藝進行改進，以提高其質量。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種內表面質量高的鋁合金導管的制備方法，本發明提供的方法能夠制備得到內表面質量較高的鋁合金導管。

本發明提供了一種內表面質量好的鋁合金導管的制備方法，包括：

將空心錠依次進行加熱、無潤滑擠壓、拉矯、蝕洗、軋制、減徑退火、拉拔和矯直，得到鋁合金導管；

所述擠壓過程中空心錠的長度≤350mm；

所述擠壓過程中穿孔針的長度為200～850mm。

在本發明中，所述空心錠的制備方法優選為：

將實心錠進行車皮和鏜孔，得到空心錠。

在本發明中，所述實心錠的成分優選為：

0～0.40wt％的硅；

0～0.40wt％的鐵；

0～0.10wt％的銅；

0.15～0.40wt％的錳；

2.0～2.5wt％的鎂；

0～0.15wt％的鈦；

鐵和硅的總質量含量不大于0.6％；

余量為鋁。

在本發明中，所述硅的質量含量優選為0.15～0.35％，更優選為0.2～0.3％；所述鐵的質量含量優選為0.15～0.35％，更優選為0.2～0.3％；所述銅的質量含量優選為0.02～0.08％，更優選為0.04～0.06％；所述錳的質量含量優選為0.2～0.35％，更優選為0.25～0.3％；所述鎂的質量含量優選為2.1～2.4％，更優選為2.2～2.3％；所述鈦的質量含量優選為0.02～0.12％，更優選為0.04～0.1％，最優選為0.06～0.08％。在本發明中，所述鐵和硅總的質量含量優選為0～0.6％，更優選為0.2～0.5％，最優選為0.3～0.4％。

在本發明中，所述空心錠是由實心錠經車皮鏜孔加工而成。本發明對所述車皮鏜孔的方法沒有特殊的限制，采用本領域技術人員熟知的車皮鏜孔的方法進行機械加工即可。

在本發明中，所述空心錠外表面的粗糙度優選≤Ra12.5，更優選為Ra6.3～12.5，更優選為Ra3.2～6.3，最優選為Ra1.6～3.2。在本發明中，所述空心錠的外徑偏差優選為±0.5～±1.5mm，更優選為±0.8～±1.2mm，最優選為±1mm。在本發明中，所述空心錠的內徑偏差優選為±0.5～±1mm，更優選為±0.6～±0.9mm，最優選為±0.7～±0.8mm。在本發明中，所述空心錠的長度偏差優選為±4～±8mm，更優選為±5～±7mm，最優選為±6mm。