[發(fā)明專利]電池箱解鎖裝置、電池箱及電池箱快速換電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711482887.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109987066B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃春華;仇丹梁
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電巴新能源科技有限公司;奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;B60S5/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;鄭眾琳

1.一種電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，其包括有：

電池固定架、換電設(shè)備以及電池箱；

所述電池箱包括箱體和電池箱解鎖裝置；

所述電池箱解鎖裝置包括有安裝座、伸縮機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)；所述鎖止機(jī)構(gòu)用于將電池箱的箱體鎖止固定在電動汽車的電池固定架上；所述伸縮機(jī)構(gòu)穿設(shè)在所述安裝座中，所述伸縮機(jī)構(gòu)在解鎖外力作用下、在所述安裝座中相對于所述傳動機(jī)構(gòu)作伸縮運動；所述傳動機(jī)構(gòu)的一端連接所述伸縮機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)的另一端連接所述鎖止機(jī)構(gòu)；所述伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮運動帶動所述傳動機(jī)構(gòu)在所述伸縮機(jī)構(gòu)和所述鎖止機(jī)構(gòu)之間運動，所述傳動機(jī)構(gòu)的運動控制所述鎖止機(jī)構(gòu)的鎖定或解鎖；

所述安裝座設(shè)置在所述伸縮機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述箱體的一側(cè)，所述伸縮機(jī)構(gòu)和所述傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述箱體的端部，所述鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述箱體的側(cè)部；

所述伸縮機(jī)構(gòu)相對于所述箱體的端部作伸縮運動，所述傳動機(jī)構(gòu)沿所述箱體的端部運動；

所述電池固定架具有鎖止部，所述鎖止機(jī)構(gòu)與所述鎖止部鎖定配合；

所述換電設(shè)備包括換電設(shè)備吸盤及可伸縮地穿設(shè)在所述換電設(shè)備吸盤中的解鎖桿，所述解鎖桿與所述伸縮機(jī)構(gòu)對應(yīng)設(shè)置，所述解鎖桿的伸出運動用于推動所述伸縮機(jī)構(gòu)縮入，帶動所述鎖止機(jī)構(gòu)與所述鎖止部解鎖，所述換電設(shè)備吸盤通過吸合所述安裝座將所述換電設(shè)備與所述電池箱連接在一起。

2.如權(quán)利要求1所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于：

所述鎖止機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個，兩個所述鎖止機(jī)構(gòu)相對設(shè)置在所述箱體的兩個側(cè)部；

所述傳動機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個，兩個所述傳動機(jī)構(gòu)分別位于所述伸縮機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；

所述伸縮機(jī)構(gòu)通過兩個所述傳動機(jī)構(gòu)同時帶動兩個鎖止機(jī)構(gòu)鎖定或解鎖。

3.如權(quán)利要求1所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)包括主動柱、從動柱、連接桿、傳動桿和導(dǎo)向部；

所述主動柱與所述伸縮機(jī)構(gòu)連接，所述從動柱與所述傳動桿的一端連接，所述連接桿分別與所述主動柱和所述從動柱連接，所述連接桿可繞所述主動柱的軸線轉(zhuǎn)動，所述連接桿可繞所述從動柱的軸線轉(zhuǎn)動；

所述傳動桿的另一端與所述鎖止機(jī)構(gòu)連接；

所述導(dǎo)向部上開設(shè)有沿所述傳動桿的運動方向延伸的從動導(dǎo)向孔，所述從動柱穿過所述從動導(dǎo)向孔并于所述從動導(dǎo)向孔中滑動。

4.如權(quán)利要求3所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向部上開設(shè)有沿所述伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮方向延伸的主動導(dǎo)向孔，所述主動柱穿過所述主動導(dǎo)向孔并于所述主動導(dǎo)向孔中滑動。

5.如權(quán)利要求3所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向部上開設(shè)有傳動導(dǎo)向孔，所述傳動桿穿過所述傳動導(dǎo)向孔并于所述傳動導(dǎo)向孔中運動。

6.如權(quán)利要求3所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動桿包括主動拉桿、第一復(fù)位彈簧和從動拉桿，所述主動拉桿與所述從動柱連接，所述主動拉桿與所述從動拉桿連接，所述從動拉桿與所述鎖止機(jī)構(gòu)連接，所述第一復(fù)位彈簧套設(shè)在所述主動拉桿上，所述第一復(fù)位彈簧一端連接在所述導(dǎo)向部，所述第一復(fù)位彈簧的另一端連接在所述主動拉桿。

7.如權(quán)利要求1所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮桿和空心軸，所述安裝座套設(shè)在所述空心軸外，所述伸縮桿穿設(shè)在所述空心軸中并能在所述空心軸中作伸縮運動，所述伸縮桿與所述傳動機(jī)構(gòu)的一端連接。

8.如權(quán)利要求7所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述空心軸上設(shè)有次級引導(dǎo)孔，所述次級引導(dǎo)孔沿所述伸縮桿的伸縮方向延伸，所述傳動機(jī)構(gòu)的一端穿過并能沿所述次級引導(dǎo)孔滑動，所述傳動機(jī)構(gòu)的一端與所述伸縮桿的連接處位于所述空心軸中。

9.如權(quán)利要求7所述的電池箱快速換電系統(tǒng)，其特征在于，所述空心軸遠(yuǎn)離所述安裝座的一端連接有固定座，所述空心軸上套設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述第二復(fù)位彈簧的一端與所述固定座連接，所述第二復(fù)位彈簧的另一端與所述傳動機(jī)構(gòu)的一端連接。