[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711479330.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN109986943B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭芝英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市永川區(qū)邦威機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

本發(fā)明提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)，包括固定殼體、振動(dòng)傳感器、固定板、減震套筒、彈簧、連接彎桿、杠桿以及行程桿，固定殼體固定在底座上端面前部，振動(dòng)傳感器設(shè)置在固定板下端面，振動(dòng)傳感器設(shè)置在底座上端面，固定板固定在壓桿下端，該設(shè)計(jì)達(dá)到了合理固定以及保護(hù)振動(dòng)傳感器的目的，減震套筒固定在底座上端面左部，彈簧下端連接在減震套筒內(nèi)下端面，連接彎桿下部設(shè)置在減震桿上部?jī)?nèi)，杠桿前端設(shè)置在連接彎桿上部?jī)?nèi)，行程桿安裝在行程套筒內(nèi)，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了懸置安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、穩(wěn)定性強(qiáng)以及易維修保養(yǎng)的效果，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，減震效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)，屬于汽車設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝支架仍有不足之處，現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝支架多為橡膠墊和液壓支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，橡膠墊懸置減震效果差以及穩(wěn)定性差，液壓懸置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高以及維修難度大，現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝支架不設(shè)有固定安裝振動(dòng)傳感器的裝置，現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝支架已無法滿足人們的需要，急需一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)來解決上述出現(xiàn)的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，減震效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)，包括振動(dòng)傳感機(jī)構(gòu)、懸置支架機(jī)構(gòu)、底座以及發(fā)動(dòng)機(jī)支撐體，所述振動(dòng)傳感機(jī)構(gòu)固定在底座上端面前部，所述懸置支架機(jī)構(gòu)設(shè)置在振動(dòng)傳感機(jī)構(gòu)后側(cè)，所述懸置支架機(jī)構(gòu)固定在底座上端面，所述發(fā)動(dòng)機(jī)支撐體安裝在懸置支架機(jī)構(gòu)上端，所述振動(dòng)傳感機(jī)構(gòu)包括定位塊、固定殼體、振動(dòng)傳感器、固定板、壓桿以及導(dǎo)向腔，所述定位塊焊接在固定殼體環(huán)形側(cè)面下部，所述固定殼體固定在底座上端面前部，所述振動(dòng)傳感器設(shè)置在固定板下端面，所述振動(dòng)傳感器設(shè)置在底座上端面，所述固定板固定在壓桿下端，所述壓桿裝配在導(dǎo)向腔內(nèi)，所述導(dǎo)向腔固定在固定殼體上端面，所述懸置支架機(jī)構(gòu)包括行程套筒、減震套筒、彈簧、減震桿、連接彎桿、杠桿、支撐塊、支點(diǎn)桿、承載桿以及行程桿，所述行程套筒固定在底座上端面后部，所述減震套筒固定在底座上端面左部，所述彈簧下端連接在減震套筒內(nèi)下端面，所述減震桿下端與彈簧上端相連接，所述連接彎桿下部設(shè)置在減震桿上部?jī)?nèi)，所述杠桿前端設(shè)置在連接彎桿上部?jī)?nèi)，所述支撐塊設(shè)置在減震套筒后側(cè)，所述支撐塊固定在底座上端面，所述支點(diǎn)桿裝配在支撐塊上，所述支點(diǎn)桿設(shè)置在杠桿后部，所述杠桿后部安裝在支撐塊上方，所述承載桿裝配在行程桿下部上，所述行程桿安裝在行程套筒內(nèi)；所述固定殼體前端面開設(shè)有通孔；所述底座下端面固定有橡膠墊，且橡膠墊通過膠水粘合在底座下端面。

進(jìn)一步地，所述壓桿上部裝配有螺母，且螺母設(shè)置在導(dǎo)向腔上端面。

進(jìn)一步地，所述壓桿上部環(huán)形側(cè)面刻有螺紋。

進(jìn)一步地，所述行程套筒開設(shè)有矩形通孔，所述矩形通孔設(shè)置有兩個(gè)，兩組所述矩形通孔對(duì)稱設(shè)置在行程套筒左右兩側(cè)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置安裝結(jié)構(gòu)，因本發(fā)明添加了定位塊、固定殼體、振動(dòng)傳感器、固定板、壓桿以及導(dǎo)向腔，該設(shè)計(jì)解決了現(xiàn)有懸置安裝支架不設(shè)有固定安裝振動(dòng)傳感器的裝置的問題，達(dá)到了合理固定以及保護(hù)振動(dòng)傳感器的目的。

因本發(fā)明添加了行程套筒、減震套筒、彈簧、減震桿、連接彎桿、杠桿、支撐塊、支點(diǎn)桿、承載桿以及行程桿，該設(shè)計(jì)解決了現(xiàn)有懸置安裝支架減震效果小和穩(wěn)定性差或結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高以及維修難度大的問題，實(shí)現(xiàn)了懸置安裝支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、減震效果好、穩(wěn)定性強(qiáng)以及易維修保養(yǎng)的效果。

因本發(fā)明添加了螺母，該設(shè)計(jì)可使壓桿運(yùn)動(dòng)或固定，另添加了通孔，該設(shè)計(jì)使振動(dòng)傳感器能與外部通過導(dǎo)線相連，另添加了橡膠墊，該設(shè)計(jì)進(jìn)一步增大了減震效果，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，減震效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低。

附圖說明