[發明專利]一種汽車發動機懸置安裝結構

有效

• 申請號: 201711479330.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109986943B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 彭芝英
• 申請（專利權）人: 重慶市永川區邦威機械制造有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識產權代理事務所(普通合伙) 50222
• 代理人: 李興寰

1.一種汽車發動機懸置安裝結構，包括振動傳感機構(1)、懸置支架機構(2)、底座(3)以及發動機支撐體(4)，其特征在于：所述振動傳感機構(1)固定在底座(3)上端面前部，所述懸置支架機構(2)設置在振動傳感機構(1)后側，所述懸置支架機構(2)固定在底座(3)上端面，所述發動機支撐體(4)安裝在懸置支架機構(2)上端；

所述振動傳感機構(1)包括定位塊(11)、固定殼體(12)、振動傳感器(13)、固定板(14)、壓桿(15)以及導向腔(16)，所述定位塊(11)焊接在固定殼體(12)環形側面下部，所述固定殼體(12)固定在底座(3)上端面前部，所述振動傳感器(13)設置在固定板(14)下端面，所述振動傳感器(13)設置在底座(3)上端面，所述固定板(14)固定在壓桿(15)下端，所述壓桿(15)裝配在導向腔(16)內，所述導向腔(16)固定在固定殼體(12)上端面；

所述懸置支架機構(2)包括行程套筒(201)、減震套筒(202)、彈簧(203)、減震桿(204)、連接彎桿(205)、杠桿(206)、支撐塊(207)、支點桿(208)、承載桿(209)以及行程桿(210)，所述行程套筒(201)固定在底座(3)上端面后部，所述減震套筒(202)固定在底座(3)上端面左部，所述彈簧(203)下端連接在減震套筒(202)內下端面，所述減震桿(204)下端與彈簧(203)上端相連接，所述連接彎桿(205)下部設置在減震桿(204)上部內，所述杠桿(206)前端設置在連接彎桿(205)上部內，所述支撐塊(207)設置在減震套筒(202)后側，所述支撐塊(207)固定在底座(3)上端面，所述支點桿(208)裝配在支撐塊(207)上，所述支點桿(208)設置在杠桿(206)后部，所述杠桿(206)后部安裝在支撐塊(207)上方，所述承載桿(209)裝配在行程桿(210)下部上，所述行程桿(210)安裝在行程套筒(201)內；所述固定殼體(12)前端面開設有通孔；所述底座(3)下端面固定有橡膠墊，且橡膠墊通過膠水粘合在底座(3)下端面。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機懸置安裝結構，其特征在于：所述壓桿(15)上部裝配有螺母，且螺母設置在導向腔(16)上端面。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機懸置安裝結構，其特征在于：所述壓桿(15)上部環形側面刻有螺紋。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機懸置安裝結構，其特征在于：所述行程套筒(201)開設有矩形通孔，所述矩形通孔設置有兩個，兩組所述矩形通孔對稱設置在行程套筒(201)左右兩側。