[發明專利]一種五節伸縮式輸送機在審
| 申請號: | 201711478770.7 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108163449A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 陸夔;俞亞森;張兢 | 申請(專利權)人: | 新昌縣科森自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/26 | 分類號: | B65G15/26;B65G23/04 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮機構 電滾筒 伸縮 伸縮式輸送機 鏈條卡子 運輸機構 等長 輥筒 皮帶 安全性能 承載能力 承重系統 伸縮能力 張緊狀態 承重輪 最大化 承壓 角鋼 前置 配合 | ||
1.一種五節伸縮式輸送機,其特征在于:其包括第一框架、第二框架、第三框架、第四框架和第五框架,所述的第一框架、第二框架、第三框架、第四框架和第五框架等長,第一框架、第二框架、第三框架和第四框架的前端均設有承重輪,后端均設有尾管,兩側的側壁內側均設有承壓角鋼,第二框架放在第一框架內部的承壓角鋼及承重輪上方,第三框架放在第二框架內部的承壓角鋼及承重輪上方,第四框架放在第三框架內部的承壓角鋼及承重輪上方,第五框架放在第四框架內部的承壓角鋼及承重輪上方;
所述的五節伸縮式輸送機還包括第一伸縮機構、第二伸縮機構和運輸機構,所述的第一伸縮機構包括第一伸縮驅動電機、兩個第一齒輪、第一齒輪鏈條和兩個鏈條卡子,第一伸縮電機放在第一框架的承壓角鋼上,并與第二框架的尾管固定連接,兩個第一齒輪分別安裝在第二框架的前后兩端,第一伸縮驅動電機與后端的第一齒輪配合,第一齒輪鏈條設在兩個第一齒輪之間,并與兩個第一齒輪張緊連接,第一齒輪鏈條的下半段的前端通過鏈條卡子與第一框架可固定連接,第一齒輪鏈條的上半段的后端通過鏈條卡子與第三框架固定連接;
所述的第二伸縮機構包括第二伸縮驅動電機、兩個第二齒輪、第二齒輪鏈條和兩個鏈條卡子,第二伸縮電機放在第三框架的承壓角鋼上,并與第四框架的尾管連接,兩個第二齒輪分別安裝在第四框架的前后兩端,第二伸縮驅動電機與后端的第二齒輪配合,第二齒輪鏈條設在兩個第二齒輪之間,并與兩個第二齒輪張緊連接,第二齒輪鏈條的下半段的前端通過鏈條卡子與第三框架固定連接,第二齒輪鏈條的上半段的后端通過鏈條卡子與第五框架固定連接;
所述的運輸機構包括多個輥筒、一個電滾筒和皮帶,電滾筒設在第一框架前端下方,輥筒間隔的分布在第一框架、第二框架、第三框架、第四框架、第五框架上,所述的皮帶繞在輥筒和電滾筒上,并處于張緊狀態。
2.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的承壓角鋼豎板的寬度大于橫板的寬度,豎板的厚度小于橫板的厚度,承壓角鋼的豎板通過焊接的方式固定,從后端到前端焊接點之間的間隔長度逐漸變小。
3.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的前端的第一齒輪與第二框架上的承重輪同軸設置,前端的第二齒輪與第四框架上的承重輪同軸設置。
4.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的第五框架的前端設有防撞感應器,防撞感應器與第一伸縮驅動電機及第二伸縮驅動電機通信連接。
5.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的鏈條卡子上設有至少兩個凹槽,凹槽的尺寸及間距與第一齒輪鏈條的鏈節、第二齒輪鏈條的鏈節相配合。
6.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的第一框架的前端設有存放區域,所述的電滾筒安裝在存放區域內部。
7.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述第一框架上的承重輪的軸桿上設有四個軸承,所述第二框架的承重輪的軸桿上設有三個軸承,所述第四框架上的承重輪的軸桿上設有兩個軸承,所述第四框架的承重輪的軸桿上設有一個軸承。
8.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的第五框架的前端設有一根保護輥筒,保護輥筒可拆卸地放在第五框架的皮帶的最前方,保護輥筒與第五框架前端的滾筒之間存在間隙。
9.根據權利要求1所述的五節伸縮式輸送機,其特征在于:所述的第一框架的后端地面設有支架,支架通過螺栓固定在地面上。
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