[發明專利]用于專用車控制系統權限遠程管理的智能終端

有效

• 申請號: 201711476572.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107995228B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 孔慶珍;邢會敏;武振振
• 申請（專利權）人: 河南森源鴻馬電動汽車有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;G06Q10/06
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

本發明公開了一種用于專用車控制系統權限遠程管理的智能終端，包括前端智能控制系統、中心平臺服務器、權限管理服務模塊和客戶端；所述客戶端包括手機管理客戶端和電腦管理客戶端，所述手機管理客戶端連接WIFI發射模塊，所述WIFI發射模塊連接前端智能控制系統；所述手機管理客戶端和電腦管理客戶端與中心平臺服務器信號連接，所述中心平臺服務器與權限管理服務模塊連接，所述權限管理服務模塊連接遠程傳輸模塊，所述遠程傳輸模塊連接前端智能控制系統。本發明確保車輛正常運行，有效的避免車輛違規使用，并對車輛使用情況進行監控記錄。

技術領域

本發明涉及控制系統技術領域，尤其涉及一種用于專用車控制系統權限遠程管理的智能終端。

背景技術

警用專用車是一個快速反應的通信系統與信息系統有機集成的平臺，能綜合各種應急服務資源，統一指揮，聯合行動，為公民提供快速、及時的應急救助服務，為社會公共安全提供強有力的保障，可作為突發事件的現場應急指揮通信中心，在事件現場附近構成現場指揮平臺，為現場各專業組提供支撐。對于車輛的使用，目前僅通過機械的方式，比如車輛鑰匙的管理、建立相應的制度進行約束等，在車輛使用時存在很多人為因素，非專業人員使用操作、出現問題或設備損壞時難以追責等現象時有發生，很難真正嚴格的管理好專用車輛。

發明內容

本發明針對現有技術存在的不足和缺陷，提供一種用于專用車控制系統權限遠程管理的智能終端，有效的避免車輛違規使用，并對車輛使用情況進行監控記錄。

為實現所述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種用于專用車控制系統權限遠程管理的智能終端，包括前端智能控制系統、中心平臺服務器、權限管理服務模塊和客戶端；

所述客戶端包括手機管理客戶端和電腦管理客戶端，所述手機管理客戶端連接WIFI發射模塊，所述WIFI發射模塊連接前端智能控制系統；

所述手機管理客戶端和電腦管理客戶端與中心平臺服務器信號連接，所述中心平臺服務器與權限管理服務模塊連接，所述權限管理服務模塊連接遠程傳輸模塊，所述遠程傳輸模塊連接前端智能控制系統。

進一步地，所述前端智能控制系統，用于接收遠程或本地發送的指令，并對整車設備進行控制；

所述中心平臺服務器，用于分配管理權限、設定角色并執行客戶端發出的命令；

所述權限管理服務模塊，對權限進行分配和設置；

所述客戶端，用于用戶對車輛使用情況進行遠程權限管理，并對使用情況進行監督、記錄，并將使用情況傳輸至中心平臺服務器。

進一步地，所述前端智能控制系統通過RS232協議、串口協議、RS485協議端口或繼電器與車內設備連接；所述車內設備包括監控系統、高清矩陣切換器、數字音頻處理器、中控系統、集中控制系統、雷達預警系統、通信系統、乘客門控制器和車輛啟動控制器。

進一步地，所述中心平臺服務器，用于分配管理權限、設定角色并執行客戶端發出的命令，包括設定角色權限，所述角色包括管理員、局長、隊長、警長、檢修人員及其他人員；所述角色通過設定賬號登錄客戶端進入中心平臺服務器。

進一步地，所述對權限的分配和設置，包括對通斷電權限、車輛使用情況監督權限、行車駕駛權限、乘客門開關權限、設備遠程操作權限和設備本地管理權限的分配和設置。

進一步地，所述通斷電權限包括一級權限、二級權限、三級權限、四級權限、五級權限和六級權限，用于對操作設備通斷電；

所述車輛使用情況監督權限包括對車輛使用情況、車輛運行情況、非法操作報警和車輛使用環境進行監控；

所述行車駕駛權限，用于啟動車輛或遠程熄火；

所述乘客門開關權限，用于打開或關閉乘客門；