[發明專利]一種鉚釘氣控檢測系統

在審

• 申請號: 201711476506.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109991674A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 劉浩;程芝群;張帝
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01V9/00
• 分類號: G01V9/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 盧業強

1.一種鉚釘氣控檢測系統，其特征在于，包括：與待檢測位置的鉚釘或內板接觸的鉚釘探測裝置，主要由氣動行程開關組成的邏輯控制單元，出氣口與夾具主進氣口相連的單氣控閥，與單氣控閥進氣口相連的氣源，邏輯控制單元的輸入端與氣源相連，邏輯控制單元的輸出端與單氣控閥的先導口相連；一個鉚釘探測裝置與邏輯控制單元的一個氣動行程開關的擺桿接觸，所述鉚釘探測裝置在待檢測位置的鉚釘或內板作用下推動擺桿使所述氣動行程開關動作；當所有鉚釘安裝均正確時，邏輯控制單元輸出氣流信號控制單氣控閥導通使夾具正常關夾。

2.根據權利要求1所述的鉚釘氣控檢測系統，其特征在于，所述鉚釘探測裝置包括觸桿和套在觸桿外的觸桿導向套，觸桿的一端對正待檢測位置，另一端與氣動行程開關的擺桿接觸，觸桿的直徑小于鉚釘安裝孔的內徑，觸桿導向套和氣動行程開關固定在同一支架上。

3.根據權利要求1所述的鉚釘氣控檢測系統，其特征在于，所述邏輯控制單元包括第一氣動行程開關組、三位五通機械閥和第二氣動行程開關組；第一氣動行程開關組由M個氣動行程開關組成，第一個氣動行程開關的進氣口與氣源相連，第i個氣動行程開關的出氣口與第i+1個氣動行程開關的進氣口相連，第M個氣動行程開關的出氣口與三位五通機械閥的進氣口相連，i＝1，2，……，M-1；第二氣動行程開關組包括N個氣動行程開關和由與閥組成的與邏輯單元，N個氣動行程開關的排氣口并接后與三位五通機械閥的出氣口A相連，N個氣動行程開關的進氣口并接后與三位五通機械閥的出氣口B相連，N個氣動行程開關的出氣口分別與與閥的一個進氣口相連，與邏輯單元的輸出端與單氣控閥的先導口相連；三位五通機械閥上設有旋鈕，當旋鈕逆時針旋到底時，三位五通機械閥的進氣口與出氣口A接通；當旋鈕順時針旋到底時，三位五通機械閥的進氣口與出氣口B接通。

4.根據權利要求3所述的鉚釘氣控檢測系統，其特征在于，M＝N＝3。

5.根據權利要求1～4所述的鉚釘氣控檢測系統，其特征在于，所述系統還包括與氣源相連的氣源處理元件。

6.根據權利要求5所述的鉚釘氣控檢測系統，其特征在于，所述單氣控閥上設有消音器。