[發明專利]航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器及其裝配方法在審
| 申請號: | 201711476134.0 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108223347A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 湯偉;崔天宇 | 申請(專利權)人: | 沈陽創新航空科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B51/00 | 分類號: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 楊樂 |
| 地址: | 110000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 定位器 高速檢測 半圓 安裝器 下半圓 上半圓 航空液壓泵 十字交叉 固定座 左半圓 裝配 螺栓螺母結構 高速液壓 模擬飛機 剖分結構 試驗檢測 錐形圓弧 高速泵 液壓泵 泵裝 夾緊 受力 銷釘 裝夾 承載 檢測 試驗 | ||
1.航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器,其特征在于:包括固定座、下半圓定位器(4)、上半圓定位器(5)、左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12),所述的下半圓定位器(4)和上半圓定位器(5)通過螺栓螺母結構連接成整體,所述的左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)通過銷釘定位器A(14)固定在由下半圓定位器(4)和上半圓定位器(5)構成的錐形圓弧定位面上;所述的下半圓定位器(4)與固定座固定連接。
2.根據權利要求1所述的航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器,其特征在于:所述的固定座包括剛性加強左側板(3)、設備底座(2)和剛性加強右側板(1),剛性加強左側板(3)和剛性加強右側板(1)固定安裝在設備底座(2)的左右兩側,所述的下半圓定位器(4)分別與剛性加強左側板(3)、設備底座(2)和剛性加強右側板(1)固定連接。
3.根據權利要求1所述的航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器,其特征在于:所述的螺栓螺母結構包括點鎖安全螺栓(6)、高壓密封墊圈(7)、防松彈簧墊圈(8)和六角薄螺母(9),所述的點鎖安全螺栓(6)穿過下半圓定位器(4)和上半圓定位器(5)的連接孔后嵌套高壓密封墊圈(7)和防松彈簧墊圈(8)后,用六角薄螺母(9)擰緊。
4.根據權利要求1所述的航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器,其特征在于:所述的下半圓定位器(4)和上半圓定位器(5)通過銷釘定位器B(10)定位連接。
5.根據權利要求1所述的航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器,其特征在于:所述的下半圓定位器(4)、上半圓定位器(5)、左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)軸分別通過銷釘定位器C(13)進行軸向定位。
6.根據權利要求1所述的航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器,其特征在于:整個定位器的結構左右對稱。
7.航空液壓泵十字交叉等分高速檢測定位器的裝配方法,其特征在于:包括以下步驟:
A、將左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12),沿著下半圓定位器(4)內半圓定位錐弧十字分向面的垂直方向安裝在下半圓定位器(4)上;
B、將待試驗檢測的液壓泵外圓表面安裝在左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)內圈錐形圓弧定位面上,并用銷釘定位器A(14)將液壓泵與左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)以端面為定位基準連接在一起,保證液壓泵的油路輸出方向;
C、將上半圓定位器(5)沿著液壓泵與左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)的剖分半圓的十字分向面垂直方向安裝,通過兩個銷釘定位器B(10)將下半圓定位器(4)和上半圓定位器(5)準確的定位在徑向中心線上,用螺栓螺母結構連接一起;
D、將下半圓定位器(4)、上半圓定位器(5)、左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)分別用銷釘定位器C(13)進行定位,使下半圓定位器(4)、上半圓定位器(5)、左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)的圓心均定位在軸向中心線上;
E、鎖緊在左半圓安裝器(11)和右半圓安裝器(12)內圈中的液壓泵,將液壓泵與高速電機相連,隨電機做高速運轉試驗。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于沈陽創新航空科技有限公司,未經沈陽創新航空科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711476134.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種自動流量檢測臺
- 下一篇:一種SCR計量泵下線測試臺





