[發(fā)明專利]一種礦用汽車車架的焊接修復方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711475602.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108161333A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 洪振川;卜維平;于士峰;譚尚宇;余后迅;韓正祥
• 申請（專利權）人: 馬鋼（集團）控股有限公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04;B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

1.一種礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟S1：準備焊條以及加固板材，將焊條進行烘干處理，焊條處理后放入保溫桶內；

步驟S2：將重型礦用汽車的蓄電池的接地線斷開，準備好焊接工具；

步驟S3：將車架出現(xiàn)裂紋部分的外表面打磨清理至完全裸露處車架母材，將車架出現(xiàn)裂紋部分的正面板(1)和背面板(3)上分別切割出一個缺口，將車架出現(xiàn)裂紋段的內表面打磨清理至完全裸露處車架母材；

步驟S4：車架裂紋部分清理工作完成后，利用磁粉探傷確認車架上主裂紋的走向；

步驟S5：在車架頂面板(2)和底面板(4)上沿主裂紋走向加工出X型坡口，焊接前對X型坡口兩側進行預熱處理；預熱處理后，先將X型坡口位于車架內部的部分焊接，再將X型坡口位于車架外部的部分焊接；

步驟S6：將加固板材(5)由車架內部緊貼頂面板(2)和底面板(4)，加固板材(5)的邊緣形成V型坡口，將V型坡口兩側預熱后進行焊接；

步驟S7：將尺寸大于缺口尺寸的加固板材(6)由車架內部緊貼正面板(1)和背面板(3)上缺口處，缺口的邊緣形成V型坡口，將缺口的邊緣的V型坡口兩側預熱后進行焊接；

步驟S8：將尺寸小于缺口尺寸的加固板材(7)由車架外緊貼加固板材(6)，加固板材(7)的邊緣形成坡口，將加固板材(7)邊緣的坡口兩側預熱后進行焊接。

步驟S9：對焊縫及車架修復部分進行后期處理。

2.根據(jù)權利要求1所述礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于，所述步驟S1中焊條烘干處理為：將焊條放入烘箱內，升高溫度至350～400℃，保溫2h，然后將焊條轉移至保溫桶保溫。

3.根據(jù)權利要求1所述礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于，所述焊接前的預熱處理為：用氧氣-乙炔氣火焰對焊縫兩側150mm的范圍內預熱處理，預熱溫度在150～250℃。

4.根據(jù)權利要求1所述礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于：所述坡口焊接后，先對焊縫進行保溫處理，再對焊縫進行進行錘擊。

5.根據(jù)權利要求1所述礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于，所述步驟S9中：將車架外部焊縫打磨至于車架母材平齊，質量檢驗合格后對焊縫及車架修復部分進行防腐處理。

6.根據(jù)權利要求1所述礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于：所述加固板材為三角形或是菱形，加固板材的角為圓弧過渡。

7.根據(jù)權利要求4所述礦用汽車車架的焊接修復方法，其特征在于，所述焊縫的保溫處理為：當車架材料為16Mn時，焊接后立即用加熱的巖棉或干灰對焊縫進行覆蓋保溫；當車架材料為合金鋼鑄件時，先對焊接處周邊50～100mm的區(qū)域加熱到400℃，進行焊接后處理。