[發(fā)明專利]一種可在高速護(hù)欄上移動(dòng)的監(jiān)控機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711473300.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108224036B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紹興市寅源智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04N7/18 | 分類號(hào): | H04N7/18;G08G1/01;F16M13/02;F16M11/10 |
| 代理公司: | 紹興市寅越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡國(guó)平 |
| 地址: | 312000 浙江省紹興市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 攝像頭 驅(qū)動(dòng)裝置 護(hù)欄 監(jiān)控機(jī)器人 軌道移動(dòng) 上移動(dòng) 稠密 事故多發(fā)路段 軌道模塊 監(jiān)控機(jī)器 人本發(fā)明 穩(wěn)定模塊 折疊模塊 超速 監(jiān)控 折疊 回放 限位 車(chē)禍 路段 驅(qū)動(dòng) 軌道 | ||
本發(fā)明的一種可在高速護(hù)欄上移動(dòng)的監(jiān)控機(jī)器人,包括:軌道模塊,其包括安裝在護(hù)欄上的軌道和用于驅(qū)動(dòng)監(jiān)控機(jī)器人沿所述軌道移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置;折疊模塊,其安裝在所述驅(qū)動(dòng)裝置上,用于折疊和展開(kāi)攝像頭;穩(wěn)定模塊,其與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連接,用于限位所述驅(qū)動(dòng)裝置在護(hù)欄上并沿所述軌道移動(dòng),本發(fā)明不僅解決了如果在沒(méi)有攝像頭的區(qū)域或者攝像頭看不清楚的區(qū)域發(fā)生了超速或者車(chē)禍,是無(wú)法回放當(dāng)時(shí)的情況的問(wèn)題,還解決了攝像頭與攝像頭之間的距離不能自動(dòng)調(diào)節(jié),需要人工去調(diào)節(jié),特別是在某些特殊節(jié)日,事故多發(fā)路段總是在變化,相應(yīng)的監(jiān)控就應(yīng)該更加稠密,某些路段則就不需要太稠密的監(jiān)控的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)器人領(lǐng)域,特別是可移動(dòng)的監(jiān)控機(jī)器人領(lǐng)域。
背景技術(shù)
一般的高速護(hù)欄上沒(méi)有安裝機(jī)器人來(lái)執(zhí)行對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程的監(jiān)控,都是每隔一段路來(lái)放置一個(gè)攝像頭,有時(shí)候如果在沒(méi)有攝像頭的區(qū)域或者攝像頭看不清楚的區(qū)域發(fā)生了超速或者車(chē)禍,是無(wú)法回放當(dāng)時(shí)的情況的,這給調(diào)查也增加了難度。而且攝像頭與攝像頭之間的距離不能自動(dòng)調(diào)節(jié),需要人工去調(diào)節(jié),特別是在某些特殊節(jié)日,事故多發(fā)路段總是在變化,相應(yīng)的監(jiān)控就應(yīng)該更加稠密,某些路段則就不需要太稠密的監(jiān)控,這樣也能將資源最大化的利用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種可在高速護(hù)欄上移動(dòng)的監(jiān)控機(jī)器人,用于解決如果在沒(méi)有攝像頭的區(qū)域或者攝像頭看不清楚的區(qū)域發(fā)生了超速或者車(chē)禍,無(wú)法回放當(dāng)時(shí)的情況、攝像頭與攝像頭之間的距離不能自動(dòng)調(diào)節(jié),需要人工去調(diào)節(jié)的問(wèn)題。
為達(dá)到以上目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種可在高速護(hù)欄上移動(dòng)的監(jiān)控機(jī)器人,包括:軌道模塊,其包括安裝在護(hù)欄上的軌道和用于驅(qū)動(dòng)監(jiān)控機(jī)器人沿所述軌道移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置;折疊模塊,其安裝在所述驅(qū)動(dòng)裝置上,用于折疊和展開(kāi)攝像頭;穩(wěn)定模塊,其與所述驅(qū)動(dòng)裝置相連接,用于限位所述驅(qū)動(dòng)裝置在護(hù)欄上并沿所述軌道移動(dòng)。
更優(yōu)地,所述軌道為齒條軌道,所述軌道模塊還包括軌道架、齒輪、安裝在所述軌道架上并驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī),所述齒輪與所述齒條軌道相嚙合。
根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可在高速護(hù)欄上移動(dòng)的監(jiān)控機(jī)器人,其特征在于:所述軌道架為具有一驅(qū)動(dòng)槽的C型結(jié)構(gòu),所述齒輪位于所述驅(qū)動(dòng)槽內(nèi),所述電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述軌道架的側(cè)壁驅(qū)動(dòng)連接至所述齒輪,所述齒條軌道固定連接在護(hù)欄的背面。
更優(yōu)地,所述折疊模塊包括收納盒、第二電機(jī)、第三電機(jī)、第四電機(jī)、攝像頭框架、電機(jī)架、第一旋轉(zhuǎn)架和第二旋轉(zhuǎn)架,所述收納盒具有收納腔,所述第二電機(jī)固定設(shè)置在所述收納腔內(nèi),所述第二電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述收納盒的側(cè)壁連接至所述第一旋轉(zhuǎn)架,所述第一旋轉(zhuǎn)架可與所述收納盒相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述第四電機(jī)固定設(shè)置在所述第一旋轉(zhuǎn)架上,所述第四電機(jī)的輸出軸驅(qū)動(dòng)連接至所述電機(jī)架,所述電機(jī)架可與所述第一旋轉(zhuǎn)架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述第三電機(jī)固定設(shè)置在所述電機(jī)架上,所述第三電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接至所述第二旋轉(zhuǎn)架,所述第二旋轉(zhuǎn)架可與所述電機(jī)架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),所述攝像頭框架設(shè)置在所述第二旋轉(zhuǎn)架上,用于安裝攝像頭,所述攝像頭框架至少具有折疊狀態(tài)和展開(kāi)狀態(tài),當(dāng)處于折疊狀態(tài)時(shí),所述攝像頭框架與軌道架相貼合,攝像頭位于所述攝像頭框架和所述收納盒之間;當(dāng)處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí),所述攝像頭框架與所述收納盒相分離,攝像頭與所述收納盒完全脫離。
更優(yōu)地,所述穩(wěn)定模塊包括第一固定鋼架和第二固定鋼架,所述第一固定鋼架的一側(cè)通過(guò)阻尼鉸鏈鉸接在所述軌道架上、另一側(cè)與所述第二固定鋼架的一側(cè)通過(guò)阻尼鉸鏈相鉸接,所述第二固定鋼架延伸至護(hù)欄的凹陷部,用于將所述驅(qū)動(dòng)裝置和所述折疊模塊穩(wěn)定在護(hù)欄上。
更優(yōu)地,所述第一固定鋼架和所述第二固定鋼架靠近護(hù)欄的一側(cè)設(shè)置有滾輪,所述滾輪抵靠在護(hù)欄的表面,使所述第一固定鋼架和所述第二固定鋼架與護(hù)欄之間具有間隙。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于紹興市寅源智能科技有限公司,未經(jīng)紹興市寅源智能科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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