[發(fā)明專利]頂導流罩裝配平臺及頂導流罩裝配方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711472481.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109986320A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 王曉鋒;李仁杰;孫文濤;劉翠巧
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B66C25/00;B62D65/18
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，其包括平臺本體、懸掛式起重裝置、駕駛室輸送安裝通道和傳輸裝置，所述傳輸裝置設置在所述駕駛室輸送安裝通道的下方，所述懸掛式起重裝置設置在所述駕駛室輸送安裝通道的上方，所述懸掛式起重裝置的寬度大于所述傳輸裝置的寬度；所述平臺本體設置在所述駕駛室輸送安裝通道的一側(cè)，所述平臺本體靠近所述駕駛室輸送安裝通道的一側(cè)懸空。

2.如權(quán)利要求1所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，所述懸掛式起重裝置為導軌式起重裝置，其包括縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к墸隹v向?qū)к壠叫杏谒鲴{駛室輸送安裝通道設置，所述橫向?qū)к壌怪庇谒鲴{駛室輸送安裝通道設置，所述吊鉤設置在橫向?qū)к壣稀?/p>

3.如權(quán)利要求2所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，所述縱向?qū)к墳榈谝粚к壓偷诙к墸龅谝粚к壈惭b在第一導軌支架上，所述第導軌支架上還設有安全裝置，所述安全裝置為安全繩，所述安全繩的數(shù)量為至少一條的。

4.如權(quán)利要求1所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，其還包括吊裝支架，所述吊裝支架下方兩側(cè)分別設有有第一安裝架和第二安裝架，所述第一安裝架和所述第二安裝架上均設置照明裝置，供電裝置和供氣裝置。

5.如權(quán)利要求1所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，所述平臺本體包括立柱和框架，所述框架一側(cè)懸空，另一側(cè)與所述立柱連接，所述框架頂部設有防滑板，所述框架至少連接一個平臺梯。

6.如權(quán)利要求5所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，所述框架周緣上設有護欄，所述護欄靠近所述駕駛室輸送安裝通道的一側(cè)設有第一開口、第二開口和第三開口；所述護欄與所述防滑板之間設有踢腳板；所述框架下端設有第三安裝架，所述第三安裝架上設置照明裝置，供電裝置和供氣裝置。

7.如權(quán)利要求6所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，所述防滑板為扁豆型花紋板；所述框架兩端上分別連接有第一平臺梯和第二平臺梯；所述第一平臺梯為直爬梯，所述第二平臺梯為斜爬梯。

8.如權(quán)利要求1-7任一所述的一種頂導流罩裝配平臺，其特征在于，所述傳輸裝置為滑板摩擦傳輸裝置，所述傳輸裝置寬度為4.5米；所述平臺本體的長度計算公式為：Y＝vT+Z，其中Y為所述平臺本體長度，v為所述傳輸裝置傳輸速度，T為裝配周期，Z為預留長度；所述平臺本體的寬度值至少為1.6米；所述平臺平面高度為2.5米。

9.一種應用如權(quán)利要求1-8任一所述的一種頂導流罩裝配平臺的頂導流罩裝配方法，其特征在于，其包括步驟：

S1，第一操作人員使用所述懸掛式起重裝置將頂導流罩吊起，并放置在所述駕駛室輸送安裝通道的上方；

S2，所述傳輸裝置帶動車輛駕駛室進入所述駕駛室輸送安裝通道；

S3，第二操作人員從所述平臺本體上到達所述車輛駕駛室頂部，開始裝配；

S4，所述頂導流罩裝配后，第二操作人員返回所述平臺本體。

10.如權(quán)利要求9所述的一種頂導流罩裝配方法，其特征在于，當執(zhí)行完成所述步驟S4后，若發(fā)現(xiàn)頂導流罩存在漏裝問題或需要檢修時，進一步執(zhí)行步驟：

S21：第二操作人員從另一入口處再次抵達車輛駕駛室60頂部，開始裝配或檢修。