[發明專利]一種減振器粉塵耐久試驗臺架

在審

• 申請號: 201711471874.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109991022A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 韋江寧;梁俊杰;辛宇;蘇昊;滕斌
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04;G01M13/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本發明公開一種減振器粉塵耐久試驗臺架，包括作動器、測量組件、側向力裝置、安裝架、粉塵筒和至少兩組減振器組，作動器可拆卸固定連接于測量組件上，測量組件可拆卸固定于安裝架的中心，兩組減振器組平行設置，減振器組包括減振器桿和減振器筒，減振器桿上端與安裝架底部可拆卸式固定連接，減振器桿穿設于粉塵筒內，粉塵筒底部固定連接于減振器筒上端，減振器桿均可伸縮連接于減振器筒和粉塵筒上，減振器筒下端與試驗平臺可拆卸固定連接，側向力裝置橫向設置于兩個減振器筒之間，粉塵筒由透明材料制成。本發明的一種減振器粉塵耐久試驗臺架通過設置粉塵條件、對減振器組施加側向力，驗證減振器組的防塵耐久性能。

技術領域

本發明涉及一種機械測試，特別是涉及一種減振器粉塵耐久試驗臺架。

背景技術

減振器對汽車行駛的平順性和舒適性起到至關重要的作用。汽車行駛在粉塵彌漫的環境中，而且受到側向力的作用，若防塵性能不佳，粉塵就會進入減振器中，導致漏油、異響等故障發生。目前國內缺少設置有粉塵條件，同時對減振器施加側向力，對減振器的防塵耐久性能進行驗證的試驗臺架。

發明內容

本發明是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明的目的是提供一種減振器粉塵耐久試驗臺架，其優點是通過設置粉塵條件、對減振器組施加側向力，驗證減振器組的防塵耐久性能。

本發明的一種減振器粉塵耐久試驗臺架，包括作動器、測量組件、側向力裝置、安裝架、粉塵筒和至少兩組減振器組，所述作動器可拆卸固定連接于所述測量組件上，所述測量組件可拆卸固定于所述安裝架的中心，兩組所述減振器組平行設置，所述減振器組包括減振器桿和減振器筒，所述減振器桿上端與所述安裝架底部可拆卸式固定連接，所述減振器桿穿設于所述粉塵筒內，所述粉塵筒底部固定連接于所述減振器筒上端，所述減振器桿均可伸縮連接于所述減振器筒和所述粉塵筒上，所述減振器筒下端與試驗平臺可拆卸固定連接，所述側向力裝置橫向設置于兩個所述減振器筒之間，所述粉塵筒由透明材料制成。

本發明的一種減振器粉塵耐久試驗臺架還可以是：

所述測量組件包括第一力傳感器和位移傳感器，所述第一力傳感器和所述位移傳感器均螺紋連接于所述連接軸上，所述作動器螺紋連接于所述位移傳感器上部，所述第一力傳感器位于所述作動器和所述位移傳感器之間，所述連接軸底部可拆卸式固定連接在所述安裝架上。

所述側向力裝置包括第二力傳感器、調節軸和兩組夾緊件，所述夾緊件均與所述減振器筒上端可解除式相抵，所述調節軸和所述第二力傳感器位于兩組所述夾緊件之間，所述第二力傳感器兩端分別與所述夾緊件右端和所述調節軸左端位置可調式活動連接，所述調節軸右端可解除式插入連接于所述夾緊件中。

所述第二力傳感器兩端分別與所述夾緊件右端和所述調節軸左端螺紋連接。

所述試驗平臺上固定連接有方箱，所述方箱與所述安裝架滑動連接。

所述方箱與所述安裝架之間設置有滑移裝置，所述滑移裝置包括滑軌和滑輪，所述滑軌縱向設置于所述方箱右側，所述滑輪縱向設置于所述安裝架左側上，所述滑輪滑移連接于所述滑軌中。

所述安裝架底部對稱設置有上轉動裝置，所述上轉動裝置兩端分別與所述安裝架底部和所述減振器桿固定連接。

所述上轉動裝置包括上安裝座和上鉸鏈，所述上安裝座上端固定連接在所述安裝架底部，所述上鉸鏈下端固定連接在所述減振器桿上端，所述上安裝架下端和所述上鉸鏈上端鉸接連接。

所述安裝架底部對稱設置有下轉動裝置，所述下轉動裝置兩端分別與所述減振器筒下端和所述試驗平臺固定連接。

所述下轉動裝置包括下安裝座和下鉸鏈，所述下安裝座上端固定連接在所述減振器筒下端，所述下鉸鏈下端固定連接在所述試驗平臺上，所述下安裝座下端和所述下鉸鏈上端鉸接連接。