[發明專利]一種救生設備

有效

• 申請號: 201711470793.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107982806B
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 張瀚文
• 申請（專利權）人: 日照輕創知識產權服務中心
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10;A62B1/18
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 劉穎

本發明公開了一種救生設備，屬于救生設備領域，其特征在于：包括卷筒、繩子、背板、安全帶和齒輪箱，所述的背板正面設有安全帶，通過安全帶將背板綁在人體后背上，背板的背面設有卷筒和齒輪箱；所述的卷筒包括筒體結構和固定在筒體結構兩端的圓形側板，所述的繩子一端固定并纏繞在卷筒上，繩子另一端用于連接在室內的固定物體上；所述的齒輪箱位于卷筒的一端。與現有技術相比較具有能夠輔助受困人員快速逃生的特點。

技術領域

本發明涉及一種救生設備，特別是一種適用于高樓逃生的救生設備。

背景技術

住宅、學校、醫院等場合一旦發生火災等意外事件，很難在短時間內及時撤離。大樓遭受火災后，火勢容易橫向和縱向蔓延，并伴隨大量濃煙，從樓梯或者消防電梯逃生容易發生混亂，造成踩踏事故。

目前，高層消防主要采用云梯、高壓水炮滅火、直升機滅火等方式，消防員難以深入火災現場救援，而且人力救援消耗消防員的大量體力，造成救援成功率降低。在這種情況下，應該提高火災受困群眾的自救能力，提供一種逃生工具，幫助火災受困人員進行自救，是十分必要和有效地逃生手段。

發明內容

本發明的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種救生設備。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種救生設備，其特征在于：本發明包括卷筒、繩子、背板、安全帶和齒輪箱；所述的背板正面設有安全帶，背板的背面設有卷筒和齒輪箱；所述的卷筒包括筒體結構和固定在筒體結構兩端的圓形側板，所述的繩子一端固定并纏繞在卷筒上，繩子另一端用于連接在室內的固定物體上；所述的齒輪箱位于卷筒的一端，包括箱蓋和卷筒的一個側板圍成的殼體結構及其內部結構，所述的箱蓋是與卷筒同軸心的內端開口的圓柱形殼體結構；所述的卷筒和齒輪箱軸心處設有主軸，所述的主軸與箱蓋固定連接，卷筒能夠圍繞主軸旋轉；所述的背板分別與主軸和箱蓋固定連接；所述的齒輪箱內部設有齒輪、棘輪、連桿、搖桿、固定板和盒體；齒輪箱所在的側板的外側面上設有內齒輪，所述的固定板位于內齒輪的空腔內靠內側的位置，固定板與所述的主軸固定連接；內齒輪的空腔內還設有與內齒輪相嚙合的一號齒輪；一號齒輪的外側設有與一號齒輪同軸的二號齒輪，二號齒輪直徑大于一號齒輪；一、二號齒輪所在輪軸與一號齒輪固定連接，與二號齒輪轉動連接，二號齒輪中間有圓形空腔，圓形空腔內設有內嚙合棘輪機構，其中圓形空腔側壁上設有棘齒，二號齒輪所在輪軸上固定設有圓盤，該圓盤連接棘爪；二號齒輪旁設有與二號齒輪相嚙合的三號齒輪，其中三號齒輪的直徑小于二號齒輪的直徑；三號齒輪的外側固定連接與三號齒輪同軸的四號齒輪，其中四號齒輪的直徑大于三號齒輪的直徑；四號齒輪旁設有與四號齒輪相嚙合的五號齒輪，其中五號齒輪的直徑小于四號齒輪的直徑；一、二號齒輪與三、四號齒輪所在的輪軸兩端分別與固定板和箱蓋連接，其中一號齒輪、二號齒輪所在輪軸的連接方式是可轉動連接；五號齒輪所在輪軸的外側端與箱蓋固定連接，其內側固定設有與五號齒輪同軸的扁平的圓柱形的中空的盒體，盒體內設有旋轉塊，五號齒輪所在的軸是次軸，所述的次軸從旋轉塊中間的孔內穿過，旋轉塊可圍繞次軸旋轉，旋轉塊側壁與盒體側壁之間通過一號彈簧連接，一號彈簧與盒體之間的連接點位于旋轉塊的轉動方向的前方；旋轉塊中間設有沿盒體徑向方向的條形空腔，該空腔內設有滑塊，所述的滑塊可以沿徑向方向滑動；盒體內壁上設有條形孔，條形孔位于滑塊內側相對應的位置，所述的滑塊內側方向上固定連接圓柱結構，所述的圓柱結構從條形孔內穿過盒體內壁，從盒體內露出；所述的條形孔形狀呈阿基米德螺線形，其中靠近一號彈簧一端離次軸距離較近，遠離一號彈簧一端離次軸距離較遠；圓柱結構的暴露在盒體外的伸出端與連桿一端相鉸接，連桿另一端與滑槽桿相鉸接；所述的滑槽桿與所述的搖桿相配合連接，所述的搖桿一側有齒，形成齒條結構，搖桿上與齒相對一側各有向內外兩側伸出的突起結構，使搖桿形成T形截面，所述的滑槽桿上設有與所述的T形截面相適應的滑槽；所述的搖桿的齒條結構與六號齒輪相嚙合，所述的滑槽桿與六號齒輪所在的輪軸相鉸接，所述的搖桿上遠離六號齒輪一端設有配重，六號齒輪與七號齒輪相嚙合；七號齒輪所在的輪軸外側端從箱蓋伸出，伸出端設有手輪，手輪與箱蓋之間設有二號彈簧，通過二號彈簧的作用將手輪及七號齒輪向外側彈出；箱蓋內側設有能夠插進七號齒輪的卡塊，自然狀態時七號齒輪向外彈出，卡塊卡進七號齒輪內。