[發明專利]一種band+SIM鐳焊治具打開機構

在審

• 申請號: 201711470077.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107855673A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 顧洪權
• 申請（專利權）人: 蘇州茂特斯自動化設備有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23Q7/00
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 閔東

技術領域

本發明涉及一種治具打開機構，具體涉及一種band+SIM鐳焊治具打開機構。

背景技術

鐳焊治具打開機構在鐳焊機中和其他設備中都有廣泛的應用，尤其是在鐳焊機中，是全自動或半自動鐳焊機的重要組成部分。隨著時代的發展，人們對于電子產品的功能性、觀賞性以及質量的要求越來越高，因此電子產品的組裝工藝和加工精度都在日益提高；同時，隨著更新換代速度的加快，電子產品的鐳焊組裝的要求也越來越高，生產效率的要求也在快速提升。由于鐳焊治具是電子產品鐳焊精度的直接決定因素之一，因此鐳焊治具的加工組裝精度也日趨精密，由此可見，目前所采用的高精度鐳焊治具已不太適合由人工打開或者多工位低效率的方式打開，市場上急需一種新型鐳焊治具打開機構，以滿足社會需求。

發明內容

針對上述這種現狀，本發明旨在提供一種band+SIM鐳焊治具打開機構，以解決band+SIM鐳焊治具的打開問題，提升全自動band+SIM鐳焊機的生產效率，縮減機構的占用空間。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種band+SIM鐳焊治具打開機構，包括一塊底板，所述底板的四個頂角上分別設置有一根立柱，所述底板的上方通過四根所述立柱設置有一塊過渡板，所述過渡板的中部開設有方孔，所述方孔中設置有一個頂升氣缸，所述頂升氣缸的上部設置有一塊頂升氣缸固定板，所述頂升氣缸的伸縮桿穿過所述頂升氣缸固定板后通過一個大浮動接頭與一塊頂升板連接，所述頂升板上設置有兩個頂升板線性軸承，兩個所述頂升板線性軸承中分別設置有一根頂升氣缸導柱，所述頂升氣缸導柱下端與所述頂升氣缸固定板連接，所述頂升氣缸導柱的上端與一塊軌道主板的下表面連接；所述頂升板的上表面設置有若干個頂升板導柱，每個所述頂升板導柱上均設置有壓頭，所述壓頭嵌設在所述軌道主板的下表面；所述軌道主板上表面的前后兩端分別設置有一條擋邊，所述軌道主板上表面的左右兩端分別嵌設有一個伸縮定位銷釘，所述軌道主板前側端面的左右兩端分別設置有一個用于控制兩個所述伸縮定位銷釘的伸縮式治具定位機構；所述過渡板的下表面設置有四組伸縮式旋轉打開機構，每組所述伸縮式旋轉打開機構的旋轉軸均穿過所述過渡板后與所述軌道主板的下表面連接。

進一步的，所述伸縮式旋轉打開機構包括一個軸承座，所述軸承座兩端分別設置有一個軸承座線性軸承，兩個所述軸承座線性軸承中分別設置有一根直線氣缸固定塊導柱，兩根所述直線氣缸固定塊導柱的上端均與所述過渡板的下表面連接，兩根所述直線氣缸固定塊導柱的下端均與一塊直線氣缸固定塊連接；所述直線氣缸固定塊的底部設置有一個直線氣缸，所述直線氣缸的伸縮桿穿過所述直線氣缸固定塊后與一塊連接塊連接；所述軸承座的底部通過旋轉氣缸固定座設置有一個旋轉氣缸，所述旋轉氣缸的底部通過兩根連接柱與所述連接塊連接，所述旋轉氣缸與一根設置在所述軸承座中的旋轉軸連接，所述旋轉軸穿過所述過渡板后與所述軌道主板的下表面連接。

進一步的，所述軸承座上設置有軸承蓋。

進一步的，所述伸縮式治具定位機構包括一根斜切塊，所述斜切塊設置在所述軌道主板前側端面的斜切塊插槽中，所述斜切塊的內端與對應的所述伸縮定位銷釘連接，所述斜切塊的外端通過小浮動接頭與一個定位氣缸連接，所述定位氣缸通過定位氣缸固定塊設置在所述軌道主板的前側端面上。

進一步的，所述軌道主板的斜切塊插槽的底部設置有一塊蓋板。

進一步的，所述軌道主板的前側設置有兩個剎車機構，所述剎車機構包括一個剎車塊，所述剎車塊的一端嵌入所述擋邊中，所述剎車塊的另一端通過彈簧與一塊壓蓋連接，所述壓蓋固定在所述擋邊的外側。

本發明的有益效果是：

本發明將治具定位機構中的定位銷釘設計為可活動伸縮式機構，同時將定位銷釘的線性驅動改為斜切直角驅動，定位銷釘伸出時可定位機構，縮回時可作為治具軌道使用，減少移栽時間，提升效率。同時，本發明在伸縮旋轉打開機構中選用標準件微型直線氣缸和旋轉氣缸代替現有的旋轉壓緊氣缸，解決了旋轉壓緊氣缸體積大、精度低和不可調節性的缺點。

綜合以上的改進可知，本發明具備了高效率、高精度、多功能和占用空間小的優點，解決了band+SIM鐳焊治具的打開問題，提升了全自動band+SIM鐳焊機的生產效率，縮減機構的占用空間；同時標準件的運用使其后期維護和檢修更加簡單方便，也使其應用范圍更加廣泛。