[發明專利]一種band+SIM鐳焊治具打開機構在審
| 申請號: | 201711470077.5 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN107855673A | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 顧洪權 | 申請(專利權)人: | 蘇州茂特斯自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B23K26/70 | 分類號: | B23K26/70;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所31272 | 代理人: | 閔東 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 band sim 鐳焊治具 打開 機構 | ||
1.一種band+SIM鐳焊治具打開機構,其特征在于:包括一塊底板(21),所述底板(21)的四個頂角上分別設置有一根立柱(22),所述底板(21)的上方通過四根所述立柱(22)設置有一塊過渡板(24),所述過渡板(24)的中部開設有方孔,所述方孔中設置有一個頂升氣缸(32),所述頂升氣缸(32)的上部設置有一塊頂升氣缸固定板(1),所述頂升氣缸(32)的伸縮桿穿過所述頂升氣缸固定板(1)后通過一個大浮動接頭(15)與一塊頂升板(31)連接,所述頂升板(31)上設置有兩個頂升板線性軸承(5),兩個所述頂升板線性軸承(5)中分別設置有一根頂升氣缸導柱(33),所述頂升氣缸導柱(33)下端與所述頂升氣缸固定板(1)連接,所述頂升氣缸導柱(33)的上端與一塊軌道主板(3)的下表面連接;所述頂升板(31)的上表面設置有若干個頂升板導柱(16),每個所述頂升板導柱(16)上均設置有壓頭(17),所述壓頭(17)嵌設在所述軌道主板(3)的下表面;所述軌道主板(3)上表面的前后兩端分別設置有一條擋邊(12),所述軌道主板(3)上表面的左右兩端分別嵌設有一個伸縮定位銷釘(14),所述軌道主板(3)前側端面的左右兩端分別設置有一個用于控制兩個所述伸縮定位銷釘(14)的伸縮式治具定位機構;所述過渡板(24)的下表面設置有四組伸縮式旋轉打開機構,每組所述伸縮式旋轉打開機構的旋轉軸(2)均穿過所述過渡板(24)后與所述軌道主板(3)的下表面連接。
2.根據權利要求1所述的band+SIM鐳焊治具打開機構,其特征在于:所述伸縮式旋轉打開機構包括一個軸承座(30),所述軸承座(30)兩端分別設置有一個軸承座線性軸承(8),兩個所述軸承座線性軸承(8)中分別設置有一根直線氣缸固定塊導柱(9),兩根所述直線氣缸固定塊導柱(9)的上端均與所述過渡板(24)的下表面連接,兩根所述直線氣缸固定塊導柱(9)的下端均與一塊直線氣缸固定塊(28)連接;所述直線氣缸固定塊(28)的底部設置有一個直線氣缸(29),所述直線氣缸(29)的伸縮桿穿過所述直線氣缸固定塊(28)后與一塊連接塊(27)連接;所述軸承座(30)的底部通過旋轉氣缸固定座(7)設置有一個旋轉氣缸(25),所述旋轉氣缸(25)的底部通過兩根連接柱(26)與所述連接塊(27)連接,所述旋轉氣缸(25)與一根設置在所述軸承座(30)中的旋轉軸(2)連接,所述旋轉軸(2)穿過所述過渡板(24)后與所述軌道主板(3)的下表面連接。
3.根據權利要求2所述的band+SIM鐳焊治具打開機構,其特征在于:所述軸承座(30)上設置有軸承蓋(23)。
4.根據權利要求1所述的band+SIM鐳焊治具打開機構,其特征在于:所述伸縮式治具定位機構包括一根斜切塊(4),所述斜切塊(4)設置在所述軌道主板(3)前側端面的斜切塊插槽中,所述斜切塊(4)的內端與對應的所述伸縮定位銷釘(14)連接,所述斜切塊(4)的外端通過小浮動接頭(11)與一個定位氣缸(6)連接,所述定位氣缸(6)通過定位氣缸固定塊(10)設置在所述軌道主板(3)的前側端面上。
5.根據權利要求4所述的band+SIM鐳焊治具打開機構,其特征在于:所述軌道主板(3)的斜切塊插槽的底部設置有一塊蓋板(13)。
6.根據權利要求1所述的band+SIM鐳焊治具打開機構,其特征在于:所述軌道主板(3)的前側設置有兩個剎車機構,所述剎車機構包括一個剎車塊(20),所述剎車塊(20)的一端嵌入所述擋邊(12)中,所述剎車塊(20)的另一端通過彈簧(18)與一塊壓蓋(19)連接,所述壓蓋(19)固定在所述擋邊(12)的外側。
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