[發(fā)明專利]頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711469722.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108223100B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭耀華;吳江;周強(qiáng)強(qiáng);杜巖;龔鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號(hào): F01P5/02
• 分類號(hào): F01P5/02;F01P5/10;F01P7/04;F01P7/14;F01P11/00;B61C17/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括：冷卻裝置和空氣水熱交換器；

所述冷卻裝置位于車頂，所述冷卻裝置具有水冷卻裝置和空氣冷卻裝置；

所述水冷卻裝置包括至少一個(gè)第一散熱結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)第二散熱結(jié)構(gòu)；

所述空氣水熱交換器位于內(nèi)燃動(dòng)力總成的安裝基座內(nèi)，所述空氣水熱交換器具有水通道和空氣通道，

所述水通道與所述第一散熱結(jié)構(gòu)連接，以使所述水通道流出的水經(jīng)所述空氣冷卻裝置和所述第一散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱后流入所述水通道；

所述第二散熱結(jié)構(gòu)用于與所述內(nèi)燃動(dòng)力總成內(nèi)的水管連接，以使所述內(nèi)燃動(dòng)力總成的所述水管中的水經(jīng)所述空氣冷卻裝置和所述第二散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱后流入所述水管中；

所述空氣通道用于通入所述內(nèi)燃動(dòng)力總成內(nèi)增壓的空氣，并通過(guò)所述水通道與所述第一散熱結(jié)構(gòu)對(duì)通入的所述內(nèi)燃動(dòng)力總成內(nèi)增壓的空氣進(jìn)行冷卻。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述水通道具有入水口和出水口，所述第一散熱結(jié)構(gòu)具有第一入口和第一出口；

所述出水口通過(guò)第一管道與所述第一入口連接，所述第一出口通過(guò)第二管道與所述入水口連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第二散熱結(jié)構(gòu)具有第二入口和第二出口；

所述第二入口用于通過(guò)第三管道與所述內(nèi)燃動(dòng)力總成內(nèi)的所述水管的第三出口連接；

所述第二出口用于通過(guò)第四管道與所述內(nèi)燃動(dòng)力總成內(nèi)的所述水管的第三入口連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣冷卻裝置為冷卻風(fēng)機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述水冷卻裝置還包括循環(huán)水泵，所述循環(huán)水泵位于所述第一散熱結(jié)構(gòu)和所述第一管道之間，所述循環(huán)水泵用于為所述第一散熱結(jié)構(gòu)和所述第一管道之間水循環(huán)提供動(dòng)力。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，

所述冷卻裝置還包括膨脹水箱和基體；

所述基體長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別連接至少一個(gè)所述第一散熱結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)所述第二散熱結(jié)構(gòu)；

所述冷卻風(fēng)機(jī)位于所述基體的頂部；

所述循環(huán)水泵位于所述基體的端部；

所述基體相對(duì)的兩端的頂部均連接所述膨脹水箱，所述基體一端的所述膨脹水箱與所述循環(huán)水泵的吸水口連接，所述膨脹水箱用于收容和補(bǔ)償所述冷卻裝置中水的脹縮量。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，

所述基體另一端的所述膨脹水箱與所述內(nèi)燃動(dòng)力總成連接，所述基體另一端的所述膨脹水箱上具有傳感器，所述傳感器用于檢測(cè)所述內(nèi)燃動(dòng)力總成的溫度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括電路連接器和控制系統(tǒng)，所述傳感器、所述冷卻風(fēng)機(jī)和所述循環(huán)水泵均通過(guò)所述電路連接器與所述控制系統(tǒng)連接；

所述電路連接器還與電源和變頻器連接，所述電源和所述變頻器分別用于為所述冷卻風(fēng)機(jī)供電和實(shí)現(xiàn)所述冷卻風(fēng)機(jī)變頻；

所述控制系統(tǒng)用于根據(jù)所述傳感器檢測(cè)的所述內(nèi)燃動(dòng)力總成的溫度，控制所述冷卻風(fēng)機(jī)進(jìn)行變頻。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻風(fēng)機(jī)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述冷卻風(fēng)機(jī)沿所述基體的長(zhǎng)度方向設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求6-9任一項(xiàng)所述的頂置式內(nèi)燃動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述基體同側(cè)的所述第一散熱結(jié)構(gòu)和所述第二散熱結(jié)構(gòu)為雙流道散熱器。