[發明專利]一種汽車排氣系統氣密性檢測工裝

在審

• 申請號: 201711469385.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107917783A
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 熊劍;蔣建國
• 申請（專利權）人: 湖南長豐汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙)43218
• 代理人: 李宗帥

技術領域

本發明專利涉及焊接檢具，具體涉及汽車排氣系統氣密性檢測工裝。

背景技術

我國汽車行業正處于迅速發展狀態，汽車零部件質量的好壞、生產效率的高低成為影響汽車行業發展的關鍵因素。汽車的排氣管是汽車的一個重要零部件，排氣管的氣密性會影響到汽車的性能以及乘坐的舒適度，而目前對排氣管的氣密性進行檢測，一般都是通過設計專用檢具或者簡單的進行密封測壓，這些氣密性檢測方法的檢測準確度和檢測效率都偏低。

發明內容

本發明專利是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明專利的目的是提供一種汽車排氣系統氣密性檢測工裝，該氣密性檢測工裝結構簡單、操作簡便以及省力實用的優點，并且該氣密性檢測工裝能夠適用于不同尺寸形狀的排氣管，同時可以快速完成對排氣管的氣密性檢測工作，從而可以有效提高工裝檢測效率以及氣密性檢測工裝的通用性。

本發明的技術方案是：一種汽車排氣系統氣密性檢測工裝，包括機架以及安裝在機架上方的下密封組件、上密封組件和定位固定組件，所述下密封組件和上密封組件分別安裝在機架上方兩側，且兩者均包括安裝在機架上的密封夾具、以及驅動密封夾具動作的密封氣缸，所述定位固定組件包括設置在機架上的定位架和設置在機架一側的壓緊裝置，所述壓緊裝置包括位于定位件上方的壓緊頭、和驅動壓緊頭上下運動的壓緊氣缸。

在上述方案中，通過在機架兩端設置上密封組件和下密封組件對排氣系統兩側的出氣口進行密封，并且通過定位固定組件對排氣系統進行定位固定，使得后續的檢測工作能夠完成。

進一步，所述密封夾具包括密封架、密封板以及密封夾塊，所述密封架通過可調式底座安裝在機架上，所述密封板和氣缸分別安裝在密封架前后兩端，所述密封架兩側設置有滑槽，密封夾塊以前后滑動的方式安裝在密封架的滑槽上，密封夾塊的后端與密封氣缸相連，密封夾塊的前端設置有位于密封墊前側的夾頭。

將排氣系統的法蘭定位放置在密封板上后，密封氣缸帶動密封夾塊運動，使密封夾塊前端的夾頭將排氣系統的法蘭壓緊在密封板上，從而將排氣系統的出氣口密封。

進一步，所述密封板上預設有限位螺栓。通過將限位螺栓插入排氣系統法蘭的螺栓孔內，可以提高排氣系統的定位精度和定位穩定性。

進一步，所述密封板為彈性軟質材料制成。彈性軟質材料可以明顯提高密封板與排氣系統的密封性能。

進一步，所述定位架包括第一定位架和第二定位架，所述第一定位架和第二定位架的上端分別設置有限位擋塊和U形槽，且第一定位塊和第二定位塊分別通過可調式底座安裝在底座上方。

進一步，所述壓緊氣缸通過可調式安裝底座安裝在底座上方。

進一步，所述壓緊頭下方設置半圓形槽。

進一步，吊耳安裝組件包括通過安裝氣缸和吊耳夾具，所述安裝氣缸通過可調式底座設置在機架上，所述吊耳夾具與安裝氣缸相連，且通過安裝氣缸帶動其前后移動。將橡膠吊耳放置在吊耳夾具上，通過安裝氣缸帶動吊耳夾具移動，將橡膠吊耳安裝在排氣系統的吊鉤上。

進一步，所述可調式底座均包括第一調節板和第二調節板，所述第一調節板為L形，且其底板和豎板上分別設置有至少一排縱向腰型孔和縱向敞口腰型孔，所述第二調節板上設置有至少一排橫向腰型孔，所述第一調節架通過縱向腰型孔與機架螺紋連接，所述第一調節板和第二調節板通過縱向敞口腰型孔和橫向腰型孔相連；第二調節板上端與需要安裝的部件相連。

本發明還提供一種汽車排氣系統氣密性檢測工裝的調試方法，具體步驟如下：在本發明中，該氣密性檢測工裝結構簡單、操作簡便以及省力實用的優點，并且該氣密性檢測工裝能夠適用于不同尺寸形狀的排氣管，同時可以快速完成對排氣管的氣密性檢測工作，從而可以有效提高工裝檢測效率以及氣密性檢測工裝的通用性。

附圖說明

圖1—本發明專利的汽車排氣系統氣密性檢測工裝的結構示意圖；

圖2—圖1中密封夾具的結構示意圖；

圖3—圖1中第一定位架的結構示意圖；

圖4—圖1中第二定位架的結構示意圖；

圖5—圖1中可調式底座的結構示意圖；

圖6—圖1中可調式底座的結構示意圖。