[發(fā)明專利]一種高鐵緊急狀態(tài)停車車廂通風(fēng)散熱設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711468590.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN107985327A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市翔飛智能裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): B61D27/00
• 分類號(hào): B61D27/00;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高鐵緊急狀態(tài)停車車廂通風(fēng)散熱設(shè)備，包括高鐵車廂主體（1）、蓄電池（3）和通風(fēng)管道（5）；所述高鐵車廂主體（1）頂部通過支撐桿（12）固定有太陽能發(fā)電板（2），所述高鐵車廂主體（1）的左側(cè)設(shè)有吸氣窗口（6）；所述蓄電池（3）位于高鐵車廂主體（1）頂部的內(nèi)部；所述通風(fēng)管道（5）位于高鐵車廂主體（1）頂部的內(nèi)部，所述通風(fēng)管道（5）內(nèi)部從左到右依次設(shè)有過濾層（7）和電冷卻器（8），所述通風(fēng)管道（5）的內(nèi)部設(shè)有電機(jī)（4），所述電機(jī)（4）通過固定架（10）與通風(fēng)管道（5）內(nèi)壁固定連接，所述電機(jī)（4）內(nèi)部的電機(jī)軸（14）底部設(shè)有扇葉（9），所述通風(fēng)管道（5）的底部設(shè)有通風(fēng)窗（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵緊急狀態(tài)停車車廂通風(fēng)散熱設(shè)備，其特征在于：所述太陽能發(fā)電板（2）傾斜設(shè)置于高鐵車廂主體（1）頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵緊急狀態(tài)停車車廂通風(fēng)散熱設(shè)備，其特征在于：所述通風(fēng)管道（5）的兩端分別與吸氣窗口（6）和通風(fēng)窗（11）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵緊急狀態(tài)停車車廂通風(fēng)散熱設(shè)備，其特征在于：所述太陽能發(fā)電板（2）、電機(jī)（4）和電冷卻器（8）均通過電線（13）與蓄電池（3）連接。