[發明專利]油泵組件和具有其的電動油泵總成及車輛

有效

• 申請號: 201711465545.X
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN109973384B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 楊勝麟;王濤;丁生瑞
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F04C11/00
• 分類號: F04C11/00;F04C15/00;F04D13/06;F04D29/08;F04D29/66
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種油泵組件和具有其的電動油泵總成及車輛，油泵組件包括：泵油機構，泵油機構包括相連的轉軸部和泵油部；泵蓋，泵蓋設在泵油部的軸向一側，泵蓋上具有與轉軸部配合的支承孔以與轉軸部的軸面滑動摩擦配合；承接件，承接件設在泵蓋與泵油部之間，承接件上具有供轉軸部穿過的過孔且承接件與泵油部的端面滑動摩擦配合；密封環，密封環設在承接件與泵蓋之間，密封環的環內空間與油泵組件的吸油口和排油口中的其中一個連通，密封環的環外空間與油泵組件的吸油口和排油口中的另一個連通，泵油部用于將環內空間的油液泵至環外空間。根據本發明的油泵組件，泵油效果好。

技術領域

本發明涉及車輛設備領域，尤其是涉及一種油泵組件和具有其的電動油泵總成及車輛。

背景技術

電動油泵廣泛應用于車輛的轉向系統和潤滑系統中，相關技術中，電動油泵的油泵與電機為分體式，其連接關系僅僅為油泵軸與電機軸的動力耦合連接，使得電動油泵的體積較大，占用的安裝空間大。另外，電機的工作噪音以及油泵的工作噪音較大，相關技術中往往通過設置各種阻尼元件來隔離噪音，阻尼元件的構造復雜，占用較大的安裝空間，且生產成本高，裝配工藝復雜，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明在于提出一種油泵組件，所述油泵組件的泵油效果好。

本發明還提出一種具有上述油泵組件的電動油泵總成。

本發明還提出一種具有上述電動油泵總成的車輛。

根據本發明第一方面實施例的油泵組件，包括：泵油機構，所述泵油機構包括相連的轉軸部和泵油部；泵蓋，所述泵蓋設在所述泵油部的軸向一側，所述泵蓋上具有與所述轉軸部配合的支承孔以與所述轉軸部的軸面滑動摩擦配合；承接件，所述承接件設在所述泵蓋與所述泵油部之間，所述承接件上具有供所述轉軸部穿過的過孔且所述承接件與所述泵油部的端面滑動摩擦配合；密封環，所述密封環設在所述承接件與所述泵蓋之間，所述密封環的環內空間與所述油泵組件的吸油口和排油口中的其中一個連通，所述密封環的環外空間與所述油泵組件的吸油口和排油口中的另一個連通，所述泵油部用于將所述環內空間的油液泵至所述環外空間。

根據本發明的油泵組件，泵油效果好。

在一些實施例中，所述承接件為硬度小于所述泵油部的金屬材料件。

在一些實施例中，所述泵油部為鋼件，所述承接件為鋁板或銅板。

在一些實施例中，所述承接件的朝向所述泵油部的一側端面上具有與所述過孔連通的潤滑槽。

在一些實施例中，所述承接件的朝向所述泵油部的一側端面上具有與所述泵油部的入油位置相對設置的紊流槽。

在一些實施例中，所述泵蓋為兩個且分別設在所述泵體的軸向兩側，所述承接件為兩個且分別設在兩個所述泵蓋與所述泵油部的軸向兩側端面之間。

在一些實施例中，所述泵蓋和所述承接件均為一個且設在所述泵油部的軸向同側。

在一些實施例中，所述泵蓋上具有用于安裝所述密封環的容納槽。

根據本發明第二方面實施例的電動油泵總成，包括：總裝艙，所述總裝艙設有總進油口和總出油口；電機組件，所述電機組件設在所述總裝艙內；油泵組件，所述油泵組件為根據本發明第一方面的油泵組件，所述油泵組件設在所述總裝艙內且與所述電機組件相連以由所述電機組件驅動實現從所述總進油口到所述總出油口的泵油工作。

根據本發明的電動油泵總成，結構小巧、緊湊、重量輕、成本低。

根據本發明第三方面實施例的車輛，包括根據本發明第二方面的電動油泵總成。

根據本發明的車輛，結構小巧、緊湊、重量輕、成本低。