[發明專利]車用軸承裝置

有效

• 申請號: 201711464779.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108253011B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 羅德斯查·德拉邦;德克·羅切利
• 申請（專利權）人: 本特勒汽車工業有限責任公司
• 主分類號: F16C17/00
• 分類號: F16C17/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 智云

1.一種軸承裝置(100)，用于車輛車身內的緊固卸扣(301)的軸承端(303)，其特征在于，包括：

外套(101)、內套(103)以及套筒形塑料滑動軸承(105)，其中，所述套筒形塑料滑動軸承(105)環繞所述內套(103)且以不可轉動方式連接至所述內套(103)，所述內套(103)以可滑動方式安裝于所述外套(101)中，

所述套筒形塑料滑動軸承(105)長于所述外套(101)且由伸出所述外套(101)之外的第一套筒緣(107)限定，所述第一套筒緣(107)具有為所述套筒形塑料滑動軸承(105)提供形狀鎖定式防轉動結構的形狀，

所述的軸承裝置(100)還包括軸承端板(109)，所述軸承端板(109)具有開孔，所述第一套筒緣(107)以形狀配合方式插入所述開孔內，而且以形狀配合且不可轉動的方式保持于所述開孔內。

2.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述第一套筒緣(107)具有用于所述形狀鎖定式防轉動結構的多邊形截面、不對稱截面或橢圓形截面。

3.根據權利要求2所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述多邊形截面為六邊形截面，所述不對稱截面為斜切截面或單邊截面。

4.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述外套(101)形成所述緊固卸扣(301)的外套，或者可插入所述緊固卸扣(301)內。

5.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，針對所述形狀鎖定式防轉動結構，所述開孔具有與所述第一套筒緣(107)的幾何形狀相對應的幾何形狀。

6.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述形狀鎖定式防轉動結構通過所述第一套筒緣(107)在所述開孔內的相互鎖定而實現。

7.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述軸承端板(109)具有將所述套筒形塑料滑動軸承(105)相對于所述外套(101)密封的周向密封件(111)。

8.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述套筒形塑料滑動軸承(105)由第二套筒緣(113)限定，所述第二套筒緣(113)具有形成套環的形狀，所述套環設置為沿一軸向方向支承所述外套(101)。

9.根據權利要求8的所述軸承裝置(100)，其特征在于，所述第二套筒緣(113)包括將所述套筒形塑料滑動軸承(105)相對于所述外套(101)密封的另一周向密封件(115)。

10.根據權利要求7所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述周向密封件(111)設置為環形密封件。

11.根據權利要求9所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述另一周向密封件(115)設置為環形密封件。

12.根據權利要求10或11所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述環形密封件為O形環密封件或X形環密封件或D形環密封件。

13.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述套筒形塑料滑動軸承(105)由塑料一體形成，所述內套(103)和所述外套(101)由金屬制成。

14.根據權利要求13所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述塑料為注塑塑料。

15.根據權利要求1所述的軸承裝置(100)，其特征在于，所述套筒形塑料滑動軸承(105)注塑成型至所述內套(103)上。