[發明專利]一種速度傳感器斷線的檢測方法

在審

• 申請號: 201711464232.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108387806A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 楊旭文;張建明
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種速度傳感器斷線的檢測方法，其特征在于，包括：

車載自動防護系統ATP接收電流型速度傳感器發送的電流信號；所述電流型速度傳感器通過配線安裝在列車的車輪上；

ATP根據所述電流信號的數值和第二預設規則，采用斷線檢測電路獲取檢測所述速度傳感器的配線是否斷線的第二檢測結果；其中，所述斷線檢測電路一端連接于所述電流型速度傳感器、另一端連接于所述ATP中的CPU；

ATP根據所述第二檢測結果，確定所述電流型速度傳感器的配線是否斷線。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述斷線檢測電路包括第二比較器電路，相應的，所述根據所述電流信號的數值和第二預設規則，采用斷線檢測電路獲取檢測所述速度傳感器的配線是否斷線的第二檢測結果，包括：

若所述電流信號的數值小于所述第二比較器電路的第二比較器門限，則獲取的第二檢測結果為第二低電平；

若所述電流信號的數值大于等于所述第二比較器電路的第二比較器門限，則獲取的第二檢測結果為第二高電平。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述第二檢測結果，確定所述電流型速度傳感器的配線是否斷線，包括：

若所述第二檢測結果為第二低電平，則確定所述電流型速度傳感器的配線已斷線；

若所述第二檢測結果為第二高電平，則確定所述電流型速度傳感器的配線未斷線。

4.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

通過調節所述第二比較器電路中的電阻值，以調節所述第二比較器電路的第二比較器門限。

5.根據權利要求1至4任一所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據所述電流信號的數值和第一預設規則，采用脈沖采集電路獲取檢測列車運行的實時速度的第一檢測結果；其中，所述脈沖采集電路一端連接于所述電流型速度傳感器、另一端連接于所述ATP中的CPU；

根據所述第一檢測結果，確定所述列車是否高速運行。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述脈沖采集電路包括第一比較器電路；相應的，所述根據所述電流信號的數值和第一預設規則，采用脈沖采集電路獲取檢測列車運行的實時速度的第一檢測結果，包括：

若所述電流信號的數值小于所述第一比較器電路的第一比較器門限，則獲取的第一檢測結果為第一低電平；

若所述電流信號的數值大于等于所述第一比較器電路的第一比較器門限，則獲取的第一檢測結果為第一高電平。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據所述第一檢測結果，確定所述列車是否高速運行，包括：

若所述第一檢測結果為第一低電平，則確定列車低速運行；

若所述第一檢測結果為第一高電平，則確定列車高速運行。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

通過調節所述第一比較器電路中的電阻值，以調節所述第一比較器電路的第一比較器門限。