[發(fā)明專利]一種汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板落料模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711463106.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108043943B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段玉霞;白瑛;曹一樞;周文涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫曙光模具有限公司
• 主分類號(hào): B21D28/14
• 分類號(hào): B21D28/14;B21D45/04;B21D53/88
• 代理公司: 無(wú)錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 段小麗

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板落料模具，包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)可在多組導(dǎo)向組件引導(dǎo)下相對(duì)下模結(jié)構(gòu)上下位移，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模座，所述上模座上設(shè)置有上模刀塊，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模座，所述下模座上對(duì)應(yīng)設(shè)置有下模刀塊，所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)合模狀態(tài)下，所述上模刀塊與下模刀塊配合設(shè)置。本發(fā)明提供的一種汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板落料模具，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠利用毛坯料加工出結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，精度高的汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板的落料完成品，落料完成品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，精度高，省去了后續(xù)加工的麻煩，提高了效率，便于大量生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板落料模具。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)水平的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展。在汽車制造過(guò)程中，利用各種模具對(duì)汽車零件進(jìn)行加工，大大增加了汽車生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。本發(fā)明對(duì)如附圖1所示的毛坯料進(jìn)行落料，加工出如附圖2所示的汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板的落料完成品，一般的落料模具對(duì)其進(jìn)行落料加工時(shí)，加工出的落料完成品結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，精度不高，不適用大量生產(chǎn)。本發(fā)明的落料模具，能夠通過(guò)提高模具的穩(wěn)定性加工出穩(wěn)定且精度高的汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板的落料完成品，適合大量生產(chǎn)加工，提高效率。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板落料模具，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠利用毛坯料加工出結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，精度高的汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板的落料完成品，落料完成品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，精度高，省去了后續(xù)加工的麻煩，提高了效率，便于大量生產(chǎn)。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種汽車前風(fēng)窗下橫梁蓋板落料模具，包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)可在多組導(dǎo)向組件引導(dǎo)下相對(duì)下模結(jié)構(gòu)上下位移；

所述上模結(jié)構(gòu)包括上模座，所述上模座上設(shè)置有上模刀塊，所述上模刀塊包括依次呈第一弧形結(jié)構(gòu)排列的第一上模刀塊、第二上模刀塊、第三上模刀塊、第四上模刀塊和第五上模刀塊；

所述下模結(jié)構(gòu)包括下模座，所述下模座上對(duì)應(yīng)設(shè)置有下模刀塊，所述下模刀塊包括依次呈第二弧形結(jié)構(gòu)排列的第一下模刀塊、第二下模刀塊、第三下模刀塊、第四下模刀塊、第五下模刀塊和第六下模刀塊，所述第一弧形結(jié)構(gòu)與第二弧形結(jié)構(gòu)的內(nèi)凹方向相同；

所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)合模狀態(tài)下，所述上模刀塊與下模刀塊配合設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述上模座上設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有若干壓料彈簧，若干所述壓料彈簧通過(guò)壓料彈簧定位銷均勻設(shè)置在凹槽的底部；

所述凹槽內(nèi)設(shè)置有壓料芯，所述壓料芯通過(guò)四個(gè)安全側(cè)銷和兩個(gè)工作側(cè)銷固定設(shè)置，四個(gè)所述安全側(cè)銷兩兩對(duì)稱分布在壓料芯兩側(cè)，兩個(gè)所述工作側(cè)銷呈對(duì)角線分布在壓料芯兩側(cè)，且壓料芯的底部壓縮壓料彈簧設(shè)置；

所述壓料芯的四周側(cè)面均設(shè)置有內(nèi)導(dǎo)板，所述凹槽的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有內(nèi)凸塊，所述內(nèi)導(dǎo)板與內(nèi)凸塊配合設(shè)置。

進(jìn)一步的，位于所述下模刀塊一側(cè)的下模座上設(shè)置有若干分布均勻的托料彈簧，所述托料彈簧通過(guò)托料彈簧定位銷與下模座固定設(shè)置；

所述下模座上通過(guò)托料板卸料螺釘設(shè)置有托料芯，所述托料芯的底部壓縮托料彈簧設(shè)置，所述托料芯的上表面設(shè)置有彈頂銷；所述托料芯的兩端分別開(kāi)設(shè)有卡口，所述下模座上設(shè)置有托料板導(dǎo)向塊，所述托料板導(dǎo)向塊與卡口配合設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述下模座的兩個(gè)短側(cè)面設(shè)置有運(yùn)輸連接板；所述下模座的其中一個(gè)長(zhǎng)側(cè)面設(shè)置有防護(hù)板，所述防護(hù)板抵靠托料芯的邊緣設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向組件設(shè)置為相同結(jié)構(gòu)的四組，且四組導(dǎo)向組件兩兩對(duì)稱設(shè)置；所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)柱和導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱固定設(shè)置在下模座上，所述導(dǎo)套固定設(shè)置在上模座上；所述上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)合模或開(kāi)模狀態(tài)下，所述導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑動(dòng)配合設(shè)置。