[發明專利]針對共享電動車運輸用運輸設備

在審

• 申請號: 201711462173.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108162827A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 陳龍剛
• 申請（專利權）人: 合肥清雅裝飾工程有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P3/07;B62B3/02;B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及針對共享電動車運輸用運輸設備，包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，共享電動車上還可拆卸地固定有一頭盔；運輸器包括有運輸平板、可制動性萬向輪、水平位于運輸平板上方的U型支撐平板、第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器；運輸貨車包括駕駛室、車廂、后車門、固定在車廂上且用于驅動后車門開合的關門液壓油缸、傾斜攀爬裝置、攀登臺階、第二控制器。本發明提供的運輸器方便將共享電動車移位至運輸貨車位置處；運輸貨車后車門上設置傾斜攀爬裝置，配合運輸器很方便地即可將共享電動車運至車廂擺放；共享電動車上可拆卸地設置了頭盔，供騎行者選擇性地使用。

技術領域

本發明涉及共享電動車技術領域，具體是涉及針對共享電動車運輸用運輸設備。

背景技術

共享電動車的普及為人們的出行帶來很大便利，但共享電動車在運輸及應用方面還存在一些不足。如，共享電動車需要從某一集中放置處運走時，工作人員就將傳統的貨車開來，人工搬動共享電動車至貨車停放處，然后再人工將笨重的共享電動車舉起至車廂位置高度處，車廂上的工作人員接過共享電動車擺放在車廂里；由于共享電動車重量較大、后車輪常態被鎖死，搬動和舉起的過程讓工作人員非常吃力，勞動強度很大。而且，北方冬天天氣很寒冷，共享電動車的使用者又無法隨身攜帶頭盔，所以在騎共享電動車時往往感覺頭部很冷，寒風刺骨。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種針對共享電動車運輸用運輸設備，以克服上述不足。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：針對共享電動車運輸用運輸設備，包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，共享電動車上還可拆卸地固定有一頭盔；

所述運輸器包括有運輸平板、固定在運輸平板底面四個拐角處的可制動性萬向輪、水平位于運輸平板上方的U型支撐平板、固定在運輸平板上表面四個拐角處且用于驅動支撐平板往復直線升降的第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器，第一電動伸縮桿電連接于第一控制器；所述運輸平板中部開設有與支撐平板內腔位置相對應的放置孔，支撐平板左端為敞口端、右端為封閉端，支撐平板兩側內側壁上分別開設有一橫向分布的滑動槽，兩側滑動槽內分別滑動安裝有一止動滑座，支撐平板兩側上表面上分別嵌入有一平行分布在滑動槽上方且與滑動槽相連通的調節槽；

所述調節槽內設置有一倒T型調節板，調節槽兩端分別豎向固定有一導向柱，導向柱上套接有一壓縮彈簧，調節板兩端分別開設有與導向柱相對應的導向孔，調節板兩端分別通過導向孔與導向柱的配合套接在導向柱上且位于壓縮彈簧上方，調節板兩端分別螺紋連接有與調節槽底面相連接的調節螺栓；所述調節板底面中部均勻向下延伸出若干個朝向支撐平板右端傾斜的倒鉤部，止動滑座頂面向上延伸出朝向支撐平板左端傾斜的止動部；所述止動板兩側分別固定連接在對應側的止動滑座上并隨著止動滑座的移動而移動，止動板與支撐平板右端之間形成了用于存放共享電動車后車輪的存放空間；

所述運輸貨車包括駕駛室、車廂、可上下翻轉地轉動連接在車廂上的后車門、固定在車廂上且用于驅動后車門開合的關門液壓油缸、傾斜攀爬裝置、攀登臺階、第二控制器，所述后車門底端轉動連接在車廂底端、頂端為活動端，所述后車門上表面上開設有縱向分布的攀爬槽，所述傾斜攀爬裝置包括有固定在攀爬槽內的兩排傳送電梯、均勻固定在傳送電梯上若干個車輪卡座，相鄰兩個車輪卡座之間間距大于共享電動車總長度，傳送電梯電連接于第二控制器，車輪卡座隨傳送電梯的轉動實現在攀爬槽內的循環旋轉；所述后車門上表面上固定有若干層縱向依次分布的攀登臺階；