[發明專利]針對共享電動車運輸用運輸設備

在審

• 申請號: 201711462173.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108162827A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 陳龍剛
• 申請（專利權）人: 合肥清雅裝飾工程有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;B60P3/07;B62B3/02;B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.針對共享電動車運輸用運輸設備，其特征在于：包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，共享電動車上還可拆卸地固定有一頭盔；

所述運輸器包括有運輸平板、固定在運輸平板底面四個拐角處的可制動性萬向輪、水平位于運輸平板上方的U型支撐平板、固定在運輸平板上表面四個拐角處且用于驅動支撐平板往復直線升降的第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器，第一電動伸縮桿電連接于第一控制器；所述運輸平板中部開設有與支撐平板內腔位置相對應的放置孔，支撐平板左端為敞口端、右端為封閉端，支撐平板兩側內側壁上分別開設有一橫向分布的滑動槽，兩側滑動槽內分別滑動安裝有一止動滑座，支撐平板兩側上表面上分別嵌入有一平行分布在滑動槽上方且與滑動槽相連通的調節槽；

所述調節槽內設置有一倒T型調節板，調節槽兩端分別豎向固定有一導向柱，導向柱上套接有一壓縮彈簧，調節板兩端分別開設有與導向柱相對應的導向孔，調節板兩端分別通過導向孔與導向柱的配合套接在導向柱上且位于壓縮彈簧上方，調節板兩端分別螺紋連接有與調節槽底面相連接的調節螺栓；所述調節板底面中部均勻向下延伸出若干個朝向支撐平板右端傾斜的倒鉤部，止動滑座頂面向上延伸出朝向支撐平板左端傾斜的止動部；所述止動板兩側分別固定連接在對應側的止動滑座上并隨著止動滑座的移動而移動，止動板與支撐平板右端之間形成了用于存放共享電動車后車輪的存放空間；

所述運輸貨車包括駕駛室、車廂、可上下翻轉地轉動連接在車廂上的后車門、固定在車廂上且用于驅動后車門開合的關門液壓油缸、傾斜攀爬裝置、攀登臺階、第二控制器，所述后車門底端轉動連接在車廂底端、頂端為活動端，所述后車門上表面上開設有縱向分布的攀爬槽，所述傾斜攀爬裝置包括有固定在攀爬槽內的兩排傳送電梯、均勻固定在傳送電梯上若干個車輪卡座，相鄰兩個車輪卡座之間間距大于共享電動車總長度，傳送電梯電連接于第二控制器，車輪卡座隨傳送電梯的轉動實現在攀爬槽內的循環旋轉；所述后車門上表面上固定有若干層縱向依次分布的攀登臺階；

所述共享電動車包括帶有車架、前車輪、后車輪的電動車本體，車架包括與把手相連的前架、與車座相連的后架、前端固定連接于前架且后端固定連接于后架的傾斜架，傾斜架上固定有一第三控制器；所述傾斜架上可拆卸地固定著一個頭盔，該頭盔包括頭盔本體，頭盔本體上固定有一插柱，傾斜架上固定有一與頭盔本體相對應的頭盔座，頭盔座上開設有一與插柱相對應的插孔，頭盔放置在頭盔座上且插柱插入插孔內；頭盔座內開設有一與插孔相連通的控制室，控制室內固定有一電連接于第三控制器的第四電動伸縮桿，第四電動伸縮桿的伸縮端固定有一限位柱，插柱內開設有一與限位柱相對應的限位孔；當插柱插入插孔內后，利用第三控制器操控第四電動伸縮桿伸長驅動限位柱插入插柱的限位孔內。

2.根據權利要求1所述的針對共享電動車運輸用運輸設備，其特征在于：所述止動板及坡度板均位于支撐平板的內腔中且止動板相對位于坡度板右側，坡度板可拆卸地固定在支撐平板左端；所述坡度板兩側分別固定有一L型卡板，卡板內固定有一工字型卡塊，支撐平板左端面上分別嵌入有與卡塊相對應的工字型卡槽，卡板通過卡塊與卡槽的配合實現卡接在支撐平板上，且卡板上螺紋連接有用于將卡板固定在支撐平板上的鎖死螺栓，坡度板通過兩側的卡板實現與支撐平板的可拆卸固定連接。

3.根據權利要求1所述的針對共享電動車運輸用運輸設備，其特征在于：所述車輪卡座包括卡座本體、開設在卡座本體上的卡位槽，卡位槽的前側面為向上傾斜分布的傾斜面、后側面為豎直面。

4.根據權利要求1所述的針對共享電動車運輸用運輸設備，其特征在于：所述限位孔內固定有一第二壓力傳感器，第二壓力傳感器無線傳輸連接于第三控制器，當限位柱插入限位孔內時，第二壓力傳感器檢測到信號并傳輸給第三控制器。