[發(fā)明專利]基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711461470.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108108845A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃央央
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西南寧榮威德新能源科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G08C17/02;G01W1/10
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

1.基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征是：主要包括車載系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)、中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)、信息發(fā)布平臺和區(qū)域監(jiān)測終端；所述的車載系統(tǒng)主要包括OBD系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)和無線通訊模塊I；所述的信息采集系統(tǒng)主要包括信息采集器、無線通訊模塊II、氣象系統(tǒng)和A\D轉(zhuǎn)換模塊；所述中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)匯總中心、數(shù)據(jù)處理中心和歷史數(shù)據(jù)庫；所述區(qū)域監(jiān)測終端主要由雨量器、壓力傳感器、控制處理器、電源和無線通訊模塊III組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：所述無線通訊系統(tǒng)是基于GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)的無線通訊系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：所述的車載系統(tǒng)中，由OBD系統(tǒng)監(jiān)測汽車多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)換器、顆粒捕集器、排放控制系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，同時(shí)將汽車油耗能、空燃比、節(jié)氣門開度、顆粒量、排放控制量與汽車尾氣排放量有關(guān)的數(shù)據(jù)儲存在OBD系統(tǒng)內(nèi)儲存器上，無線通訊模塊I連接OBD系統(tǒng)內(nèi)儲存器，通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)匠鞘兄醒霐?shù)據(jù)系統(tǒng)；同時(shí)GPS定位系統(tǒng)通過GSM網(wǎng)絡(luò)通訊也將每輛汽車時(shí)刻位置共享到中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在其計(jì)算機(jī)顯示端上顯示出所監(jiān)測城市各個(gè)時(shí)段車輛在各個(gè)區(qū)域的流量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：所述的信息采集系統(tǒng)中，信息采集器安置在城市各個(gè)天文氣象臺內(nèi)，分別連接氣象系統(tǒng)和A/D轉(zhuǎn)換模塊，且A/D轉(zhuǎn)換模塊連接無線通訊模塊II，信息采集器收集氣象信息，包括風(fēng)向、濕度和溫度，并由A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，通過無線通訊模塊II傳輸?shù)街醒霐?shù)據(jù)系統(tǒng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：所述的中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)匯總中心連接數(shù)據(jù)處理中心，數(shù)據(jù)處理中心連接歷史數(shù)據(jù)庫；數(shù)據(jù)匯總中心對車載系統(tǒng)和信息采集系統(tǒng)傳送來的所有數(shù)據(jù)匯總后送入數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理分析，同時(shí)數(shù)據(jù)默認(rèn)存入歷史數(shù)據(jù)庫；數(shù)據(jù)處理中心結(jié)合其城市歷史數(shù)據(jù)、各個(gè)區(qū)域車輛活動范圍及尾氣排量和風(fēng)向信息等氣象數(shù)據(jù)分析出某區(qū)域的降水概率，然后通過GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊在信息發(fā)布平臺發(fā)布降水預(yù)告，提醒人民群眾和有關(guān)部門即將有降水；同時(shí)中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)就會通過GPRS網(wǎng)絡(luò)通訊發(fā)出啟動指令到指定區(qū)域監(jiān)測終端上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：歷史數(shù)據(jù)庫儲存有城市近50年各個(gè)區(qū)域在各個(gè)時(shí)段的降水量、降水強(qiáng)度、車流量和空氣飽和度數(shù)據(jù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：車載系統(tǒng)和信息采集系統(tǒng)監(jiān)測出會發(fā)生局部降水的數(shù)據(jù)指標(biāo)為：尾氣排放主要污染物一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌壔镌诖髿馕廴痉謸?dān)率分別達(dá)到72%、74%、5%、顆粒（PM2.5）大于130及空氣相對濕度達(dá)到90%。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的基于監(jiān)測汽車尾氣排量的城市內(nèi)澇預(yù)測系統(tǒng)，其特征在于：所述的區(qū)域監(jiān)測終端安裝分布在城市市區(qū)各個(gè)區(qū)域，其布置密度1個(gè)/0.25m2；區(qū)域監(jiān)測終端內(nèi)的雨量器底部安裝有鋰電池電源、無線通訊模塊III和控制處理器，三者相互電性連接，內(nèi)部的儲水瓶底面安置著壓力傳感器，壓力傳感器連接控制處理器；所述的控制處理器收到指令后啟動壓力傳感器，雨量器會記錄該區(qū)域的降水量和降水強(qiáng)度，如短時(shí)間內(nèi)雨量器的儲水瓶已滿，則壓力傳感器達(dá)到預(yù)設(shè)值，證明此次降雨量較大，極易導(dǎo)致城市內(nèi)澇的發(fā)生；然后通過無線通訊模塊III將信息反饋到中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)，隨后可在信息發(fā)布平臺發(fā)布城市內(nèi)澇預(yù)警。