[發明專利]一種汽車座椅

在審

• 申請號: 201711461281.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108032771A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 劉虎
• 申請（專利權）人: 重慶長松科技發展有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;A61H23/00
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220
• 代理人: 李緒巖

本發明公開了一種汽車座椅，包括汽車底板，所述汽車底板的上側對稱設有與其固定連接的支撐桿，所述支撐桿上設有支撐板，所述支撐板的豎直方向上設有螺紋孔，所述螺紋孔中插設有與其螺紋連接的螺紋桿，所述螺紋桿位于兩個所述支撐桿之間，所述支撐桿遠離汽車底板的一端設有座板，所述座板的下側設有轉動孔，所述螺紋桿的上端插設在轉動孔中并與其轉動連接，所述支撐板的上側對稱設有與其固定連接的固定桿。本發明的優點在于通過螺紋傳動來調節座椅的高度，方便不同身高的人乘坐或者駕駛汽車，通過在座椅的靠背上加設按摩裝置對駕駛員或乘客的背部進行按摩，防止長時間駕駛或乘車產生疲勞感，提高駕駛的安全性。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車座椅。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車的數量正在急劇增加，汽車通過其快捷的速度給使用者帶來了交通的便捷性，同時汽車給使用者提供了一個舒適的環境，使得外出更加的方便，在汽車中汽車的座椅是一個重要的組成部分。但是現有的汽車座椅無法調節高度，對于身高較高的人乘車或駕駛很不方便，同時座椅上缺少按摩裝置，使得在長時間乘車或駕駛過程中容易產生疲勞。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的汽車座椅無法調節高度，對于身高較高的人乘車或駕駛很不方便，同時座椅上缺少按摩裝置，使得在長時間乘車或駕駛過程中容易產生疲勞，而提出的一種汽車座椅。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車座椅，包括汽車底板，所述汽車底板的上側對稱設有與其固定連接的支撐桿，所述支撐桿上設有支撐板，所述支撐板的豎直方向上設有螺紋孔，所述螺紋孔中插設有與其螺紋連接的螺紋桿，所述螺紋桿位于兩個所述支撐桿之間，所述支撐桿遠離汽車底板的一端設有座板，所述座板的下側設有轉動孔，所述螺紋桿的上端插設在轉動孔中并與其轉動連接，所述支撐板的上側對稱設有與其固定連接的固定桿，所述座板的上側設有靠板，所述靠板內設有空腔，所述靠板的右側設有與空腔連通的靠墊，所述空腔的豎直方向上設有與其固定連接的連接板，所述連接板的右側設有滑槽，所述滑槽中對稱插設有與其滑動連接的滑塊，所述滑塊遠離連接板的一側對稱設有固定塊，所述固定塊之間設有第一轉動軸，所述第一轉動軸的外側壁上設有與其固定連接的轉動桿，所述轉動桿相向的一端設有壓板，所述壓板的左側對稱設有彈簧。

優選的，所述支撐板的豎直方向上對稱設有滑孔，所述支撐桿插設在滑孔中并與其滑動連接。

優選的，所述汽車底板的上側設有與其固定連接的電動機，所述電動機的輸出軸通過聯軸器與螺紋桿連接。

優選的，所述座板的上端內側壁上設有與其固定連接的套筒，所述支撐桿的上端插設在套筒內并與其滑動連接。

優選的，所述固定塊相向的一側設有轉動槽，所述第一轉動軸的兩端對稱設有與轉動槽轉動連接的轉動塊。

優選的，所述壓板的兩端對稱設有凹槽，所述凹槽中插設有與其轉動連接的第二轉動軸,所述轉動桿遠離第一轉動軸的一端與第二轉動軸的外側壁固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過螺紋傳動來調節座椅的高度，方便不同身高的人乘坐或者駕駛汽車，通過在座椅的靠背上加設按摩裝置對駕駛員或乘客的背部進行按摩，防止長時間駕駛或乘車產生疲勞感，提高駕駛的安全性。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車座椅的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種汽車座椅右側的結構示意圖。

圖中：1汽車底板、2支撐桿、3螺紋桿、4支撐板、5座板、6套筒、7靠板、8連接板、9滑塊、10固定塊、11第一轉動軸、12轉動桿、13壓板、14第二轉動軸、15固定桿。

具體實施方式