[發明專利]用于商用車的螺釘式輪轂制動盤總成的裝配方法

有效

• 申請號: 201711460448.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108317190B
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 張曉虎;范學林;常艷昌;翟建峰;邴浩;唐林明;潘孝勇
• 申請（專利權）人: 湖北三環車橋有限公司
• 主分類號: F16D65/092
• 分類號: F16D65/092;F16D65/12
• 代理公司: 42104 武漢開元知識產權代理有限公司
• 代理人: 齊明銳;萬仲達

1.一種用于商用車的螺釘式輪轂制動盤總成的裝配方法，所述輪轂制動盤總成包括輪轂(1)和制動盤(2)，其中，所述輪轂(1)由輪轂法蘭(1a)和輪轂軸承位(1b)組成，所述制動盤(2)包括制動盤本體(2a)，其特征在于，所述制動盤本體(2a)朝向所述輪轂(1)一側的圓盤的內圈上沿圓周方向設有若干個連接鍵槽(2b)，所述輪轂軸承位(1b)的外壁上對應安裝所述制動盤本體(2a)的位置沿圓周方向設有與所述連接鍵槽(2b)相配合的連接花鍵(1c)，所述制動盤本體(2a)通過所述連接鍵槽(2b)和所述連接花鍵(1c)安裝在所述輪轂軸承位(1b)上，所述連接花鍵(1c)朝向所述輪轂法蘭(1a)的側面上與所述輪轂軸承位(1b)的外壁上對應的位置設有定位加強筋(1d)，所述定位加強筋(1d)凸出所述連接花鍵(1c)的頂面，所述連接花鍵(1c)的另一側面上通過壓緊螺釘(3)安裝有壓緊圈(4)，所述壓緊圈(4)將所述制動盤本體(2a)朝向所述輪轂(1)一側的圓盤壓緊在所述定位加強筋(1d)上；相鄰兩個所述連接花鍵(1c)的根部之間設有花鍵通風孔(1e)，所述輪轂法蘭(1a)上沿圓周方向設有若干個可與所述花鍵通風孔(1e)連通的法蘭通風孔(1f)；所述法蘭通風孔(1f)的數量大于所述花鍵通風孔(1e)的數量，每個所述花鍵通風孔(1e)對應有一個所述法蘭通風孔(1f)位于所述輪轂軸承位(1b)的同一母線上；所述制動盤本體(2a)朝向所述輪轂(1)一側的圓盤的內徑小于所述制動盤本體(2a)背向所述輪轂(1)一側的圓盤的內徑；所述輪轂制動盤總成的裝配方法包括以下步驟：

a、將所述制動盤本體(2a)上的所述連接鍵槽(2b)對準所述輪轂(1)上的所述連接花鍵(1c)，通過相互配合的所述連接花鍵(1c)和所述連接鍵槽(2b)將所述制動盤本體(2a)徑向定位安裝在輪轂(1)上；

b、用所述壓緊圈(4)將所述制動盤本體(2a)軸向壓緊在所述定位加強筋(1d)上并用所述壓緊螺釘(3)鎖緊。

2.如權利要求1所述的用于商用車的螺釘式輪轂制動盤總成的裝配方法，其特征在于，至少兩個所述連接花鍵(1c)上設有用于安裝所述壓緊螺釘(3)的花鍵螺紋孔(1h)。

3.如權利要求1所述的用于商用車的螺釘式輪轂制動盤總成的裝配方法，其特征在于，所述壓緊圈(4)的上設有用于安裝所述壓緊螺釘(3)的螺釘通孔(4a)，所述壓緊圈(4)上對應所述螺釘通孔(4a)的位置設有螺釘通孔加強部(4b)。

4.如權利要求1所述的用于商用車的螺釘式輪轂制動盤總成的裝配方法，其特征在于，所述壓緊圈(4)的內徑與所述制動盤本體(2a)朝向所述輪轂(1)一側的圓盤的內徑相配合，所述壓緊圈(4)的外徑與所述制動盤本體(2a)背向所述輪轂(1)一側的圓盤的內徑相配合。