[發(fā)明專利]一種防止減速機的油漏滴落裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711460407.2 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN107893843A | 公開（公告）日： | 2018-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊志明 | 申請（專利權(quán)）人： | 洛陽明創(chuàng)礦山冶金設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/029 | 分類號： | F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 河南廣文律師事務(wù)所41124 | 代理人： | 王自剛 |
| 地址： | 471000 河南省洛陽市中國（河南）自*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 防止 減速 滴落 裝置 | ||
1.一種防止減速機的油漏滴落裝置，包括箱體（1）及其位于所述箱體（1）頂部的橫管（18），其特征在于：所述箱體（1）頂部兩側(cè)固定安裝有若干個限位板（2），所述限位板（2）內(nèi)部貫通有導(dǎo)流孔（3），且兩個所述限位板（2）之間設(shè)有輸入軸（6），且所述輸入軸（6）上固定安裝有第一軸承（4）、第一油封（5）和蝸桿（7），所述蝸桿（7）嚙合連接有齒輪（8），所述齒輪（8）中心處貫穿有輸出軸（9），所述輸出軸（9）上套接有第二油封（10）和第二軸承（11），所述第二軸承（11）一側(cè)固定安裝有固定柱（12），所述固定柱（12）接觸有橫桿（13），所述橫桿（13）密封套接有套筒（14），所述套筒（14）內(nèi)部一側(cè)固定安裝有彈簧（15），且所述套筒（14）貫穿與其垂直的單向閥管（16），所述單向閥管（16）內(nèi)設(shè)有橡膠塞（17），且所述單向閥管（16）頂部固定連接有橫管（18）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止減速機的油漏滴落裝置，其特征在于：所述第一軸承（4）和第二軸承（11）的數(shù)量都為兩個，且兩個所述第一軸承（4）和兩個所述第二軸承（11）分別位于輸入軸（6）和輸出軸（9）的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止減速機的油漏滴落裝置，其特征在于：所述第一油封（5）底部導(dǎo)流孔（3）的數(shù)量為兩個，且兩個所述導(dǎo)流孔（3）頂部的開口分別位于第一油封（5）的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止減速機的油漏滴落裝置，其特征在于：所述橫桿（13）滑動連接有套筒（14），且所述橫桿（13）的一端貫穿單向閥管（16）且延伸至單向閥管（16）的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止減速機的油漏滴落裝置，其特征在于：所述套筒（14）內(nèi)一側(cè)的彈簧（15）的數(shù)量為兩個，且兩個所述彈簧（15）分別位于橫桿（13）的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止減速機的油漏滴落裝置，其特征在于：所述橫管（18）上開設(shè)的三個通孔的底部分別對應(yīng)有兩個第一軸承（4）和蝸桿（7）。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于洛陽明創(chuàng)礦山冶金設(shè)備有限公司，未經(jīng)洛陽明創(chuàng)礦山冶金設(shè)備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711460407.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
