[發明專利]一種基于太陽能的快速車輛偏移預警方法及系統

在審

• 申請號: 201711459881.3
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108182788A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 楊永婷
• 申請（專利權）人: 楊永婷
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

本發明公開了一種基于太陽能的快速車輛偏移預警方法及系統，當用戶駕駛的車輛出現非正常偏移時，則通過內部的聲光報警器對司機進行報警，使得司機修正當前的駕駛狀態，同時，通過車輛非正常狀態警示牌對后方車輛進行警示，避免后方車輛靠得太近造成追尾，本發明通過獲取車輛的非正常偏移量對司機進行報警，并通過獲取車輛司機的疲勞狀態，并對車輛司機進行提醒，避免司機疲勞駕駛造成車輛事故，并通過后方的警示牌為后車提供預警訊息，增強了車輛的安全性。

技術領域

本發明涉及新能源交通技術領域，特別是一種基于太陽能的快速車輛偏移預警方法及系統。

背景技術

隨著高速公路的不斷建設，越來越多的車輛在其穿梭行駛。隨之而來的問題是，由于個別駕駛員對于道路交通法意思淡薄，往往在高速公路上長時間的駕駛，特別是在夜晚和后半夜時間段，在已有困意的情況下，仍然趕路駕駛機動車。疲勞駕駛乃是當今在高速公路上導致交通事故最多、危害最大的元兇之一。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種基于太陽能的快速車輛偏移預警方法及系統，本申請能通過獲取車輛的非正常偏移量對司機進行報警，并通過獲取車輛司機的疲勞狀態，并對車輛司機進行提醒，避免司機疲勞駕駛造成車輛事故，并通過后方的警示牌為后車提供預警訊息，增強了車輛的安全性。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種基于太陽能的快速車輛偏移預警方法，包括以下步驟：

獲取車輛非正常偏移量，所述非正常偏移量即為車輛前方無障礙物，實際偏移值與預設偏移值的偏移量；

獲取車輛非正常偏移量時間和車輛當前狀態，所述車輛當前狀態包括正常狀態、非正常偏移狀態和無識別狀態；

若車輛非正常偏移量超過預設偏移量，或持續車輛非正常偏移量時間超過預設時間，或車輛當前狀態處于非正常偏移狀態或無識別狀態時，即通過聲光報警。

進一步的，在本發明最優的實施例中，該偏移預警方法還包括獲取車輛司機疲勞狀態的方法，具體包括：

通過攝像頭獲取司機當前瞳孔大小值和頭部偏移量；

通過獲取的當前瞳孔大小值和預設瞳孔大小值相比對，若超過預設瞳孔大小值，則判定為疲勞狀態；

通過頭部偏移量與預設頭部偏移量相比對，若超過預設頭部偏移量，則判定為疲勞狀態。

進一步的，在本發明最優的實施例中，若判定用戶處于疲勞狀態，則通過聲光報警，并語音提示休息。

進一步的，在本發明最優的實施例中，設定車輛非正常偏移量超過預設偏移量時，則在車輛背后展開車輛非正常狀態警示牌。

進一步的，在本發明最優的實施例中，設定司機處于疲勞狀態時，則在車輛背后展開車輛疲勞駕駛警示牌。

一種基于太陽能的快速車輛偏移預警系統，包括：

中央控制機構；

蓄電池；

太陽能電池板，所述太陽能電池板用于將光能轉換為電能，并通過電源管理電路將電能存儲在蓄電池內；

車輛偏移量檢測機構，所述車輛偏移量檢測機構用于檢測車輛與行進路線的偏移值，并將獲取的車輛偏移值數據發送于中央控制機構進行偏移量分析；

疲勞狀態檢測機構，所述疲勞狀態檢測機構用于獲取車輛司機的瞳孔大小和頭部偏移量狀態，并將獲取的數據發送于中央控制機構進行疲勞分析；

車輛非正常狀態警示牌，所述車輛非正常狀態警示牌用于為后方車輛進行警示；

車輛疲勞駕駛警示牌，所述車輛疲勞駕駛警示牌用于對后方車輛進行警示；