[發(fā)明專利]一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警方法及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108182788A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永婷
• 申請（專利權(quán)）人: 楊永婷
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 北京市領(lǐng)專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

1.一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取車輛非正常偏移量，所述非正常偏移量即為車輛前方無障礙物，實際偏移值與預(yù)設(shè)偏移值的偏移量；

獲取車輛非正常偏移量時間和車輛當(dāng)前狀態(tài)，所述車輛當(dāng)前狀態(tài)包括正常狀態(tài)、非正常偏移狀態(tài)和無識別狀態(tài)；

若車輛非正常偏移量超過預(yù)設(shè)偏移量，或持續(xù)車輛非正常偏移量時間超過預(yù)設(shè)時間，或車輛當(dāng)前狀態(tài)處于非正常偏移狀態(tài)或無識別狀態(tài)時，即通過聲光報警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警方法，其特征在于，該偏移預(yù)警方法還包括獲取車輛司機疲勞狀態(tài)的方法，具體包括：

通過攝像頭獲取司機當(dāng)前瞳孔大小值和頭部偏移量；

通過獲取的當(dāng)前瞳孔大小值和預(yù)設(shè)瞳孔大小值相比對，若超過預(yù)設(shè)瞳孔大小值，則判定為疲勞狀態(tài)；

通過頭部偏移量與預(yù)設(shè)頭部偏移量相比對，若超過預(yù)設(shè)頭部偏移量，則判定為疲勞狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警方法，其特征在于，若判定用戶處于疲勞狀態(tài)，則通過聲光報警，并語音提示休息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警方法，其特征在于，設(shè)定車輛非正常偏移量超過預(yù)設(shè)偏移量時，則在車輛背后展開車輛非正常狀態(tài)警示牌。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警方法，其特征在于，設(shè)定司機處于疲勞狀態(tài)時，則在車輛背后展開車輛疲勞駕駛警示牌。

6.一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括：

中央控制機構(gòu)；

蓄電池；

太陽能電池板，所述太陽能電池板用于將光能轉(zhuǎn)換為電能，并通過電源管理電路將電能存儲在蓄電池內(nèi)；

車輛偏移量檢測機構(gòu)，所述車輛偏移量檢測機構(gòu)用于檢測車輛與行進路線的偏移值，并將獲取的車輛偏移值數(shù)據(jù)發(fā)送于中央控制機構(gòu)進行偏移量分析；

疲勞狀態(tài)檢測機構(gòu)，所述疲勞狀態(tài)檢測機構(gòu)用于獲取車輛司機的瞳孔大小和頭部偏移量狀態(tài)，并將獲取的數(shù)據(jù)發(fā)送于中央控制機構(gòu)進行疲勞分析；

車輛非正常狀態(tài)警示牌，所述車輛非正常狀態(tài)警示牌用于為后方車輛進行警示；

車輛疲勞駕駛警示牌，所述車輛疲勞駕駛警示牌用于對后方車輛進行警示；

所述中央控制機構(gòu)分別與車輛偏移量檢測機構(gòu)、疲勞狀態(tài)檢測機構(gòu)、車輛非正常狀態(tài)警示牌、車輛疲勞駕駛警示牌相連，所述蓄電池與所述太陽能電池板相連，所述蓄電池分別為所述中央控制機構(gòu)、所述車輛偏移量檢測機構(gòu)、所述疲勞狀態(tài)檢測機構(gòu)、所述車輛非正常狀態(tài)警示牌、所述車輛疲勞駕駛警示牌提供電能。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種基于太陽能的快速車輛偏移預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，其還包括聲光報警裝置，所述聲光報警裝置通過信號線與所述中央控制機構(gòu)相連。