[發(fā)明專利]料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711459859.9 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108455198A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 伍云新 | 申請(專利權(quán))人: | 上海君屹工業(yè)自動化股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31233 | 代理人: | 宋纓;孫健 |
| 地址: | 201807 上海市嘉定區(qū)*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)軌 拉入 料車 推出機構(gòu) 精定位機構(gòu) 升降氣缸 推拉機構(gòu) 推拉氣缸 限位結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)氣缸 定位銷 推拉塊 底座 平行 緩沖器 驅(qū)動 定位精準(zhǔn) 方向移動 平行安裝 升降運動 旋轉(zhuǎn)臂 擺臂 流水線 | ||
本發(fā)明涉及一種料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu),包括底座和兩條導(dǎo)軌,兩條導(dǎo)軌平行安裝于底座上,兩條導(dǎo)軌中至少一條為V型導(dǎo)軌,該料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu)還包括推拉機構(gòu)、精定位機構(gòu)和限位結(jié)構(gòu),推拉機構(gòu)包括推拉氣缸和推拉塊,推拉塊通過推拉氣缸驅(qū)動沿平行于導(dǎo)軌的方向移動,限位結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸,旋轉(zhuǎn)氣缸的擺臂方向與導(dǎo)軌平行、旋轉(zhuǎn)臂上安裝有緩沖器,精定位機構(gòu)包括升降氣缸和定位銷,定位銷通過升降氣缸驅(qū)動進(jìn)行升降運動。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)料車的自動拉入和推出,定位精準(zhǔn),降低體力勞動強度,有利于提高流水線效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于料車自動進(jìn)出與定位的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu)。
背景技術(shù)
在鋰電池模組鋼帶裝配和極性檢測的生產(chǎn)過程中,模組通過安裝在小車上的模組裝配托盤攜帶,進(jìn)入定位機構(gòu)進(jìn)行精定位后實現(xiàn)鋼帶裝配和極性檢測的操作。在該生產(chǎn)過程中,現(xiàn)有的料車需要通過人工將其推入定位機構(gòu)進(jìn)行定位,完成鋼帶裝配和極性檢測后,也是通過人力將料車從定位機構(gòu)推出,增加勞動強度,不利于提高效率,提高成本。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu),實現(xiàn)料車的自動拉入與精定位和自動推出。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu),包括底座和兩條導(dǎo)軌,所述兩條導(dǎo)軌平行安裝于底座上,所述兩條導(dǎo)軌中至少一條為V型導(dǎo)軌,該料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu)還包括推拉機構(gòu)、精定位機構(gòu)和限位結(jié)構(gòu),所述推拉機構(gòu)包括推拉氣缸和推拉塊,所述推拉塊通過推拉氣缸驅(qū)動沿平行于導(dǎo)軌的方向移動,所述限位結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)氣缸,所述旋轉(zhuǎn)氣缸的擺臂方向與導(dǎo)軌平行、旋轉(zhuǎn)臂上安裝有緩沖器,所述精定位機構(gòu)包括升降氣缸和定位銷,所述定位銷通過升降氣缸驅(qū)動進(jìn)行升降運動。
所述兩條導(dǎo)軌中一條為V型導(dǎo)軌、另一條為平面導(dǎo)軌。
所述兩條導(dǎo)軌的兩端面設(shè)置為逐漸向上的傾斜結(jié)構(gòu)。
所述推拉氣缸采用無杠氣缸,所述推拉塊與無杠氣缸的滑塊連接。
所述無杠氣缸安裝于底座上并與導(dǎo)軌平行。
所述定位銷呈平頂圓錐頭結(jié)構(gòu)、與設(shè)置于料車的托盤上的定位孔相匹配。
所述升降氣缸安裝于底座上。
所述旋轉(zhuǎn)氣缸安裝于底座的料車駛?cè)肽┒恕⑼ㄟ^旋轉(zhuǎn)氣缸擺臂帶動限位塊抵靠料車進(jìn)行限位。
所述推拉塊設(shè)置為止回結(jié)構(gòu)。
有益效果
在本發(fā)明中,通過推拉機構(gòu)能夠帶動料車沿導(dǎo)軌運動駛?cè)朐摍C構(gòu)中,并通過V型導(dǎo)軌與小車上的V型輪相匹配對小車的上下、左右位置進(jìn)行定位,料車運動到位后通過旋轉(zhuǎn)氣缸限位并通過定位銷升起對料車的前后位置進(jìn)行定位,待完成工位功能操作后,通過推拉機構(gòu)將料車推出該機構(gòu),因此,本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)料車的自動拉入和推出,定位精準(zhǔn),降低體力勞動強度,有利于提高流水線效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明拉入料車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解,這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
如圖1和圖2所示的一種料車?yán)胪瞥鰴C構(gòu),包括底座1、兩條導(dǎo)軌2、推拉機構(gòu)、限位機構(gòu)和精定位機構(gòu)。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
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B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





