[發(fā)明專利]發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711459461.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN109975701B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆平恩;劉飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆金風(fēng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34
• 代理公司: 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258
• 代理人: 彭瓊

1.一種發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，用于檢測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的空載電動(dòng)勢(shì)，其特征在于，包括：

設(shè)定單元(10)，用于設(shè)定所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間和所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片變槳角的預(yù)設(shè)角度區(qū)間；

轉(zhuǎn)速檢測(cè)器(20)，用于獲取所述發(fā)電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速值；

控制器(30)，通信連接于所述設(shè)定單元(10)和所述轉(zhuǎn)速檢測(cè)器(20)，用于在所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間內(nèi)調(diào)節(jié)變槳角的大小，以使所述實(shí)際轉(zhuǎn)速位于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間；

功率分析儀(50)，通信連接于所述控制器(30)，用于根據(jù)所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值判斷所述發(fā)電機(jī)的空載電動(dòng)勢(shì)，以及當(dāng)所述空載電動(dòng)勢(shì)位于預(yù)設(shè)電動(dòng)勢(shì)范圍內(nèi)時(shí)，采集所述空載電動(dòng)勢(shì)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(30)還用于當(dāng)所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值大于第一預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速值時(shí)，在所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間增大所述變槳角，當(dāng)所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值位于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，停止調(diào)節(jié)所述變槳角，其中所述第一預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速值屬于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(30)還用于當(dāng)所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值小于第二預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速值時(shí)，在所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間減小所述變槳角，當(dāng)所述實(shí)際轉(zhuǎn)速位于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，停止調(diào)節(jié)所述變槳角，其中所述第二預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速值屬于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，還包括風(fēng)速儀(40)，用于獲取當(dāng)前環(huán)境的實(shí)際風(fēng)速值，所述控制器(30)通信連接于所述風(fēng)速儀(40)，所述控制器(30)還用于根據(jù)所述實(shí)際風(fēng)速值，在所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間調(diào)節(jié)變槳角的大小，使得所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值位于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(30)還用于當(dāng)所述風(fēng)速儀(40)的獲取的實(shí)際風(fēng)速值大于第一預(yù)設(shè)風(fēng)速值時(shí)，在所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間增大所述變槳角，使得所述實(shí)際轉(zhuǎn)速位于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器(30)還用于當(dāng)風(fēng)速儀(40)的獲取的實(shí)際風(fēng)速值小于第二預(yù)設(shè)風(fēng)速值時(shí)，在所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間減小所述變槳角，使得所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值位于所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，其中所述第一預(yù)設(shè)風(fēng)速值大于所述第二預(yù)設(shè)風(fēng)速值。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)定單元(10)還包括顯示器(11)，用于顯示所述預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速區(qū)間、所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間、所述實(shí)際轉(zhuǎn)速值和所述變槳角。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)設(shè)角度區(qū)間為0度到87度。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)空載電動(dòng)勢(shì)的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述功率分析儀(50)還包括：發(fā)射模塊(51)，用于向目標(biāo)裝置發(fā)射所述空載電動(dòng)勢(shì)。