[發(fā)明專利]客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)及拆裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711458873.7 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN108284854B | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張光明;喬紅彬;陳明高 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州鐵總智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B61G7/00 | 分類號： | B61G7/00 |
| 代理公司： | 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111 | 代理人： | 余炎鋒 |
| 地址： | 450001 河南省鄭州市高新*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車鉤 拆裝機(jī) 拆裝 密接 懸臂 鉸接設(shè)置 壓力臂 叉車 仿形 壓桿 一體化結(jié)構(gòu) 客車 控制動作 匹配設(shè)置 鐵路客車 系統(tǒng)提供 液壓動力 液壓系統(tǒng) 便捷性 申請 匹配 | ||
1.一種客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，其特征在于，包括：
拆裝機(jī)懸臂，所述拆裝機(jī)懸臂匹配支撐設(shè)置在叉車掛板上；
15號車鉤拆裝組件，所述15號車鉤拆裝組件包括15號車鉤壓力臂和仿形車鉤，所述15號車鉤壓力臂鉸接設(shè)置在遠(yuǎn)離所述叉車掛板的拆裝機(jī)懸臂的端部，在所述拆裝機(jī)懸臂上設(shè)置有驅(qū)動15號車鉤壓力臂前后動作的15號車鉤液壓推桿，所述仿形車鉤匹配設(shè)置在靠近所述叉車掛板的拆裝機(jī)懸臂端部，工作過程中，所述仿形車鉤與對應(yīng)的15號車鉤扣合連接；
和密接式車鉤拆裝組件，所述密接式車鉤拆裝組件包括密接式車鉤壓桿和密接式車鉤撐板，所述密接式車鉤壓桿匹配鉸接設(shè)置在拆裝機(jī)懸臂的中部，在所述拆裝機(jī)懸臂上設(shè)置有驅(qū)動密接式車鉤壓桿前后動作的密接式車鉤液壓推桿，所述密接式車鉤撐板設(shè)置在遠(yuǎn)離所述叉車掛板的拆裝機(jī)懸臂端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，其特征在于，所述15號車鉤拆裝組件和密接式車鉤拆裝組件并排設(shè)置在所述拆裝機(jī)懸臂上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，其特征在于，所述15號車鉤拆裝組件和密接式車鉤拆裝組件的各部件對應(yīng)設(shè)置在同一軸線上，且所述15號車鉤壓力臂的水平平爬狀態(tài)作為密接式車鉤撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，其特征在于，所述拆裝機(jī)懸臂通過叉車掛板匹配安裝設(shè)置在叉車上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，其特征在于，所述15號車鉤液壓推桿和密接式車鉤液壓推桿均與叉車的液壓系統(tǒng)連接，并由液壓系統(tǒng)控制其動作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，其特征在于，所述拆裝機(jī)懸臂上側(cè)為支撐臺，在所述支撐臺上設(shè)置有與密接式車鉤的鉤舌底板對應(yīng)的限位臺，所述密接式車鉤壓桿呈L型，所述15號車鉤壓力臂呈夾角為100°~140°的折線形，所述15號車鉤液壓推桿驅(qū)動15號車鉤壓力臂在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)之間動作。
7.一種客車15號車鉤拆裝方法，其特征在于，利用權(quán)利要求1-6任一所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，進(jìn)行的客車15號車鉤拆卸工藝和客車15號車鉤安裝工藝；
其中，所述客車15號車鉤拆卸工藝包括以下步驟：
a、驅(qū)動叉車帶動拆裝機(jī)懸臂移動至相應(yīng)的15號車鉤下部，并調(diào)整15號車鉤壓力臂至豎直狀態(tài)，使之與15號車鉤的鉤尾框尾部對應(yīng)；
b、驅(qū)動叉車抬升拆裝機(jī)懸臂，所述仿形車鉤與所述15號車鉤扣合連接，驅(qū)動所述15號車鉤液壓推桿壓縮緩沖器，使得15號車鉤和緩沖器由車輛底架牽引梁的前后板座中松脫；
d、驅(qū)動叉車降落拆裝機(jī)懸臂，完成15號車鉤和緩沖器的整體拆卸；
所述客車15號車鉤安裝工藝為：依前述步驟反向操作，完成客車15號車鉤和緩沖器的安裝。
8.一種密接式車鉤拆裝方法，其特征在于，利用權(quán)利要求1-6任一所述的客車15號車鉤及密接式車鉤一體式拆裝機(jī)，進(jìn)行的密接式車鉤拆卸工藝和密接式車鉤安裝工藝；
其中，所述密接式車鉤拆卸工藝包括以下步驟：
x、驅(qū)動叉車帶動拆裝機(jī)懸臂移動至密接式車鉤下部，并調(diào)整密接式壓桿位置，使之與密接式車鉤后部的鉤舌底板相對應(yīng)，并調(diào)整15號車鉤壓力臂呈平爬狀態(tài)，所述密接式車鉤的緩沖器底部坐落在平爬在拆裝機(jī)的上臺面上的15號車鉤壓力臂背上；
y、驅(qū)動叉車抬升拆裝機(jī)懸臂，所述15號車鉤壓力臂撐托在緩沖器底部，驅(qū)動密接式車鉤液壓推桿動作，使得密接式車鉤壓桿壓緊所述鉤舌底板；
z、拆除緩沖器的尾座螺栓，并驅(qū)動叉車降落拆裝機(jī)懸臂，完成密接式車鉤和緩沖器的拆卸；
所述密接式車鉤安裝工藝為：依前述步驟反向操作，完成密接式車鉤和緩沖器的安裝。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的密接式車鉤拆裝方法，其特征在于，在所述密接式車鉤拆卸工藝中，先對緩沖器的尾座螺栓進(jìn)行擰松，待所述拆裝機(jī)懸臂完成撐托后，再將螺栓進(jìn)行取出。
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