[發(fā)明專利]一種汽車鋼板生產(chǎn)用一體化設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711458006.3 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108160886A | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 肖羅佑 | 申請(專利權)人: | 樂清市中久電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | B21J1/06 | 分類號: | B21J1/06;B21J5/00;B21J13/10;C21D9/02 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一體化設備 汽車鋼板 帶輪 轉軸 轉動連接 電動機 箱內(nèi)壁 鍛壓 多角度加工 表面固定 帶輪傳動 工件成形 汽車配件 箱體內(nèi)壁 固定架 固定箱 連接軸 輸出軸 淬火 轉架 裝夾 生產(chǎn) 皮帶 鋼板 一體化 靈活 加工 安全 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車鋼板生產(chǎn)用一體化設備,包括箱體,所述箱體內(nèi)壁的頂部固定連接有固定箱,并且固定箱內(nèi)壁頂部的兩側均通過固定架轉動連接有轉軸,轉軸的表面固定連接有第一帶輪,所述固定箱內(nèi)壁的底部固定連接有第一電動機,并且第一電動機的輸出軸固定連接有第二帶輪,所述第二帶輪的表面通過皮帶與第二帶輪傳動連接,所述轉軸的一端均固定連接有圓盤,并且兩個圓盤之間通過連接軸轉動連接有轉架,涉及汽車配件技術領域。該汽車鋼板生產(chǎn)用一體化設備,具備了鍛壓、淬火、表面處理一體化的功能,裝夾簡單、便于控制且操作簡單,保護了工作人員的安全,且可以將鋼板多角度加工,使鍛壓更加靈活,加工的工件成形效果好。
技術領域
本發(fā)明涉及汽車配件技術領域,具體為一種汽車鋼板生產(chǎn)用一體化設備。
背景技術
汽車鋼板由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成,安裝好后兩端自然向上彎曲,當路面對輪子的沖擊力傳來時,鋼板產(chǎn)生變形,起到緩沖、減振的作用,縱向布置時還具有導向傳力的作用,非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件,可省去導向裝置和減振器,結構簡單,鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁,當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中,所承受的垂直載荷為正向時,各彈簧片都受力變形,有向上拱彎的趨勢,目前適用于中大型的貨卡車上。
目前,鋼板的生產(chǎn)需要進行鍛壓、淬火、表面處理等工藝加工,現(xiàn)有的生產(chǎn)設備結構簡單,功能單一,需要多種機械組合生產(chǎn),且比較笨重,需要具有十分熟練的操作技巧的人員加工,操作難度大,加工過程中具有很高的危險性,且鍛壓機器在加工過程中需要人工不斷將工件拿出加熱和翻轉角度,加工效率很低,生產(chǎn)的鋼板質(zhì)量不好。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明提供了一種汽車鋼板生產(chǎn)用一體化設備,解決了現(xiàn)有的生產(chǎn)設備結構簡單,功能單一,需要多種機械組合生產(chǎn),操作難度大,加工過程中具有很高的危險性,加工效率很低,生產(chǎn)的鋼板質(zhì)量不好問題。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種汽車鋼板生產(chǎn)用一體化設備,包括箱體,所述箱體內(nèi)壁的頂部固定連接有固定箱,并且固定箱內(nèi)壁頂部的兩側均通過固定架轉動連接有轉軸,所述轉軸的表面固定連接有第一帶輪,所述固定箱內(nèi)壁的底部固定連接有第一電動機,并且第一電動機的輸出軸固定連接有第二帶輪,所述第二帶輪的表面通過皮帶與第二帶輪傳動連接,兩個所述轉軸的一端均固定連接有圓盤,并且兩個圓盤之間通過連接軸轉動連接有轉架,所述轉架的底部通過活動件轉動連接有升降柱,所述升降柱的底端螺紋連接有沖頭,所述箱體內(nèi)壁的底部固定連接有固定盒,并且固定盒的表面固定連接有壓力桿,所述壓力桿的頂端固定連接有壓板,并且壓板的底部與固定盒之間固定連接有壓力彈簧,所述壓板的頂部固定連接有鍛壓箱,所述鍛壓箱的頂部固定連接有鍛壓板,并且鍛壓箱內(nèi)壁的頂部固定連接有第二電動機,所述第二電動機的輸出軸固定連接有第一錐形齒輪,并且第一錐形齒輪的底部嚙合有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪的軸心處固定連接有絲桿軸,所述鍛壓箱內(nèi)壁的頂部與底部之間固定連接有支撐柱,所述絲桿軸兩端的表面均螺紋連接有移動架,并且兩個移動架的頂部均固定連接有液壓桿,所述鍛壓箱的頂部開設有與液壓桿相適配的槽口,所述液壓桿的底端貫穿槽口且延伸至鍛壓箱的頂部,所述液壓桿的頂端固定連接有支撐架,并且支撐架的頂部固定連接有第三電動機,所述第三電動機的輸出軸固定連接有裝夾裝置,并且裝夾裝置的表面與支撐架轉動連接。
優(yōu)選的,所述裝夾裝置包括固定轉軸,所述固定轉軸的一端與第三電動機固定連接,并且固定轉軸的表面與支撐架轉動連接,所述固定轉軸的一端固定連接有固定滑架,并且固定滑架一側的頂部和底部均滑動連接有夾板,兩個所述夾板之間貫穿有螺桿,并且螺桿的頂端螺紋連接有螺母,兩個所述夾板之間且位于螺桿的表面固定連接有彈簧,并且夾板的表面固定連接有電熱夾塊。
優(yōu)選的,所述箱體內(nèi)壁頂部的一側固定連接有水箱,并且水箱的一側與箱體之間連通有注水漏斗,所述水箱內(nèi)壁的底部固定連接有水泵,并且固定箱的底部轉動連接有噴頭。
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