[發明專利]一種化學微發泡注塑設備及化學微發泡注塑成型工藝

在審

• 申請號: 201711457658.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108000823A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 謝雄飛;蔡國強;陳緒明;謝佩;江永忠;李淦榮
• 申請（專利權）人: 東華機械有限公司
• 主分類號: B29C45/54
• 分類號: B29C45/54;B29C45/67;B29C45/17;B29C44/34;B29C44/42;B29L31/30
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

本發明提供一種結構簡單、有二次合模功能并能提供微開模動過、注射速度快的能滿足微發泡成型的注塑設備，包括設置在支撐平臺上的動模板、合模頭板、抱閘板、哥林柱、移模壓力缸和熔膠注射機構，合模頭板前側還設有增壓板，前模具固定在增壓板前側上，合模頭板中設有高壓合模壓力缸、通過高壓合模壓力缸連接增壓板，增壓板設置射膠頭部，熔膠注射機構和合模頭板之間設有射移裝置，通過射移裝置使熔膠注射機構連接射膠頭部。本發明同時提供運動周期短、二次開模控制精度高，射膠過程運行平穩可控的化學微發泡成型方法。

技術領域

本發明專利屬注塑成型設備及應用領域，涉及一種化學微發泡專用注塑設備及一種新型的微發泡成型工藝。

開發背景

據調查，汽車整體重量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。隨著國家第二階段燃油指標5L/100Km要求,以及電動汽車的推廣與普及，汽車材料輕量化已成行業潮流。在汽車非金屬材料零部件輕量化領域，化學微發泡材料在汽車內飾件中有大范圍應用，主要在汽車的車門內襯板、儀表板、后門內襯板、底護板等部位，化學微發泡技術是各大汽車廠商競相使用的主要技術手段。

化學微發泡(Microcellular Foaming)是指以熱塑性材料為基體，化學發泡劑為氣源，通過自鎖工藝使得氣體形成超臨界狀態，注入模腔后氣體擴散內壓的作用下，使制品中間分布尺寸理論從十幾到幾十微米的封閉微孔發泡。目前，微發泡注塑成型技術突破了傳統注塑的諸多局限，在基本保證制品性能不降低的基礎上，可以明顯減輕制件重量和成型周期，并具有內應力和翹曲小，平直度高，沒有縮水，尺寸穩定等特點。化學微發泡技術要求注塑機有較高的射膠速度與極高的開模位置精度，國內尚沒有化學微發泡注塑成型的產業化設備及技術，市場上常見的化學微發泡注塑機基本都是進口注塑機或者全電動注塑機的天下，價格異常昂貴，所以開發一款化學微發泡注塑設備及成型工藝應用前景十分廣闊。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、有二次合模功能并能提供微開模動過、注射速度快的能滿足微發泡成型的注塑設備。

本發明要解決的另一技術問題是提供運動周期短、二次開模控制精度高，射膠過程運行平穩可控的化學微發泡成型方法。

為了解決前一技術問題的一種化學微發泡注塑設備，包括設置在支撐平臺上的動模板、合模頭板、抱閘板、哥林柱、移模壓力缸和熔膠注射機構，合模頭板固定設置在支撐平臺上，動模板設置在合模頭板前側的支撐平臺上，動模板通過哥林柱和移模壓力缸連接合模頭板作相對軸向運動，抱閘板連接哥林柱，熔膠注射機構連接在合模頭板后側，后模具固定在動模板上，其中：合模頭板前側還設有增壓板，前模具固定在增壓板前側上，合模頭板中設有高壓合模壓力缸、通過高壓合模壓力缸連接增壓板，增壓板設置射膠頭部，熔膠注射機構和合模頭板之間設有射移裝置，通過射移裝置使熔膠注射機構連接射膠頭部。

上述的一種化學微發泡注塑設備，熔膠注射機構包括塑化馬達、射臺活動板、射膠壓力缸、射臺前板、料斗、熔膠筒、注塑螺桿、射移裝置、熔體壓力傳感器，熔膠筒前端穿插定位在合模頭板中、后端通過射臺前板移動定位在支撐平臺上，射臺活動板移動定位在射臺前板后側的支撐平臺上，塑化馬達設置在射臺活動板上，注塑螺桿穿插在熔膠筒中、其后端連接射臺活動板上的塑化馬達，射臺活動板通過射膠壓力缸與射臺前板連接。

上述的一種化學微發泡注塑設備，合模頭板上設有調節限位塊，調節調節限位塊和增壓板之間的距離為△L。

上述的一種化學微發泡注塑設備，還包括前模具、后模具、感應磁環、非接觸電子尺，其中非接觸電子尺固定在后模具上，后模具固定在動模板上，感應磁環固定在前模具上，前模具固定在增壓板上，非接觸電子尺和控制系統連接。

上述的一種化學微發泡注塑設備，射膠頭部的中設有熔體壓力傳感器、封咀和靜態混合器。