[發明專利]預制箱涵液壓模板系統及其使用方法

在審

• 申請號: 201711456588.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108189203A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 柯圣南;李石;曹鳳潔;任杰;汪濤;王玉亮;杜昕
• 申請（專利權）人: 北京中鐵房山橋梁有限公司
• 主分類號: B28B7/26
• 分類號: B28B7/26;B28B7/30;B28B13/06;B28B7/18;B28B7/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 趙東方;宋元松

1.預制箱涵液壓模板系統，其特征在于，包括底座、底模、外模、內模、滑道系統、液壓系統和定位系統；

所述內模和外模包住所述底模形成箱型結構的箱涵模板，所述內模和外模通過所述液壓系統驅動實現拆模和合模；

所述底座焊接固定在地面預埋件上，所述底模焊接安裝在所述底座上方，所述底座中央裝有中心支架，所述底座下和中心支架上均焊有用于安裝液壓油缸的液壓油缸耳板，所述底模四周設有用于布設橡膠條的溝槽。

2.根據權利要求1所述的預制箱涵液壓模板系統，其特征在于，所述外模的面板采用整板折彎和卷弧制作而成，只有一道拼接縫，所述外模上焊接有上拉桿底座，外模背面焊有背部支架，所述背部支架下安裝有行走滑輪。

3.根據權利要求1所述的預制箱涵液壓模板系統，其特征在于，所述內模的面板采用整板折彎和卷弧制作而成，只有一道拼接縫，內模上焊接有上拉桿底座，內模下安裝有行走滑輪。

4.根據權利要求1所述的預制箱涵液壓模板系統，其特征在于，所述定位系統包括上拉桿、下拉桿、定位座窩、法蘭板和壓漿條；

所述上拉桿位于內模和外模上方，用于模板上部固定及尺寸調節，所述下拉桿位于內模和外模下側，用于模板下部固定，所述法蘭板及定位座窩安裝于外模面板兩側，用于外模之間的連接，所述壓漿條安裝在內模面板兩側，用于內模之間的連接。

5.根據權利要求1所述的預制箱涵液壓模板系統，其特征在于，所述滑道系統包括外模滑道、內模滑道、滑道墊塊和滑道限位塊；

所述外模滑道焊接在所述底座下方，所述內模滑道位于所述底座上方，所述滑道墊塊位于內模和外模下方，用于限制內模和外模的水平位置，所述滑道限位塊位于所述滑道墊塊兩側，用于限制內模和外模的鉛直位置。

6.根據權利要求5所述的預制箱涵液壓模板系統，其特征在于，所述液壓系統包括一座液壓泵站、若干閥臺、若干分流閥和若干液壓油缸；

所述液壓泵站為各所述閥臺供油，每個所述閥臺控制一套所述箱涵模板的內模和外模的拆模及合模，外模的液壓油缸安裝在底座及所述外模滑道外側，所述內模的液壓油缸安裝在內模及所述中心支架上，通過所述分流閥控制各所述液壓油缸的伸縮，保證所述箱涵模板的平穩開合。

7.預制箱涵液壓模板系統的使用方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）合模：事先將綁扎合格的箱涵鋼筋籠按要求放置在預制箱涵模板的底模上，然后開啟液壓泵站，一臺液壓泵站可為多套模板供油，一個閥臺對應一套預制箱涵模板，閥臺的每一路油管對應一扇外模的兩個液壓油缸或一扇內模的三個液壓油缸，合模順序為先外模、后內模，首先按順序依次旋動控制柜上控制外模液壓油缸的旋鈕，使外模液壓油缸活塞縮回，當液壓油缸完全回收到位的時候，液壓油缸停止工作，該側模板到達工作位置，完成外模的合模，然后按順序依次旋動控制柜上控制內模液壓油缸的旋鈕，使內模液壓油缸活塞伸出，當液壓油缸完全伸出到位的時候，液壓油缸停止工作，該側模板到達工作位置，完成內模的合模；內、外模合模到位后利用上拉桿、內模調節桿調整模板尺寸精度，再緊固下拉桿，然后緊固側模與側模間的定位座窩，內外側模固定完成后進行成孔器的安裝，完成合模工作；

（2）拆模：首先將成孔器全部拆除，然后將上拉桿、下拉桿、內模調節拉桿、定位座窩依次拆除，然后開啟液壓泵站，一臺液壓泵站可為多套模板供油，一個閥臺對應一套預制箱涵模板，閥臺的每一路油管對應一扇外模的兩個液壓油缸或一扇內模的三個液壓油缸，拆模順序為先內模、后外模，啟動液壓泵站后，按順序依次旋動控制柜上控制內模液壓油缸的旋鈕，使內模液壓油缸活塞縮回，當液壓油缸完全回收到位的時候，液壓油缸停止工作，完成內模的拆模，然后按順序依次旋動控制柜上控制外模液壓油缸的旋鈕，使外模液壓油缸活塞伸出，當液壓油缸完全伸出到位的時候，液壓油缸停止工作，完成外模的拆模。