[發明專利]一種汽車防止起動機誤啟動系統及方法在審
| 申請號: | 201711456529.4 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108343535A | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 喬華;王娟;王森;杜學良;李麗華;趙春;劉慧軍;周浩 | 申請(專利權)人: | 浙江眾泰汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | F02N11/10 | 分類號: | F02N11/10 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
| 地址: | 321301 浙江省金*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起動機 控制模塊 誤啟動 發動機飛輪齒圈 轉速傳感器 點火鎖 電路 損傷 嚙合 發動機飛輪 感應發動機 起動機齒輪 電路連接 電源系統 二次點火 飛輪齒圈 啟動時 汽車 | ||
1.一種汽車防止起動機誤啟動系統,其特征在于,具有:
通過電路連接的電源系統、起動機和控制模塊;
所述起動機的起動機齒輪與發動機飛輪齒圈相嚙合;
還具有轉速傳感器,布置在發動機飛輪齒圈附近并感應發動機飛輪齒圈的轉速,所述轉速傳感器通過電路與所述控制模塊連接;
點火鎖,通過電路與所述控制模塊連接。
2.一種汽車防止起動機誤啟動方法,其特征在于,當發動機飛輪轉動時,轉速傳感器將輸出電信號,發動機飛輪不轉時,轉速傳感器不輸出電信號,電信號的脈沖頻率反應了發動機的轉速;
發動機轉速信號傳遞到控制模塊,控制模塊根據轉速傳感器提供的電信號,來判斷用戶在轉動點火鎖時,是否接通起動機電源;
在控制模塊中設定一個轉速信號脈沖頻率為基準值,基準值脈沖頻率則對應了基準的發動機轉速,基準的發動機轉速被認為是發動機正常工作和停機的判定條件;當發動機轉速超過此基準發動機轉速,控制模塊將對起動機進行斷電,誤啟動保護觸發;當發動機轉速低于此基準發動機轉速時,控制模塊不對起動機斷電,誤啟動保護解除,發動機可以正常啟動。
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