[發明專利]一種非車載式電池熱管理系統及使用該系統的汽車

在審

• 申請號: 201711456263.3
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107968238A
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 孫京帥;潘世林;郭永斌;盧磊
• 申請（專利權）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6569;H01M10/6571;B60L11/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 曹政

1.一種非車載式電池熱管理系統，其特征在于，具有：

電池直冷液冷系統和電池間接冷卻液冷系統；

所述電池直冷液冷系統包括：

管路依次連接冷凝器、壓縮機和電池熱交換器形成的一個回路；

冷凝器和電池熱交換器之間的管路上設有第二電磁閥；

直冷進液口，通過管路接入所述壓縮機和電池熱交換器之間的管路上；直冷進液口的管路上設有第三電磁閥；

直冷出液口，通過管路接入所述冷凝器和第二電磁閥之間的管路上；直冷出液口的管路上設有第一電磁閥；

所述電池間接冷卻液冷系統包括：

間接冷卻回路，所述間接冷卻回路一端為進液口，另一端為出液口；所述間接冷卻回路上設有補水箱、水泵、溫度傳感器和加熱PTC，所述間接冷卻回路與所述電池熱交換器連接。

2.如權利要求1所述的非車載式電池熱管理系統，其特征在于，所述直冷進液口和直冷出液口上分別設有冷媒入口單向閥和冷媒出口單向閥；所述進液口和出液口上分別設有液體入口單向閥和液體出口單向閥。

3.如權利要求2所述的非車載式電池熱管理系統，其特征在于，還包括控制器，所述控制器與所述冷媒入口單向閥、冷媒出口單向閥、冷凝器、壓縮機、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、水泵、加熱PTC通過電路連接并控制所述冷媒入口單向閥、冷媒出口單向閥、冷凝器、壓縮機、第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、水泵、加熱PTC的工作。

4.如權利要求3所述的非車載式電池熱管理系統，其特征在于，所述間接冷卻回路的補水箱和加熱PTC之間的管路與所述電池熱交換器連接；所述水泵靠近所述加熱PTC。

5.如權利要求4所述的非車載式電池熱管理系統，其特征在于，所述間接冷卻回路靠近補水箱的一端為進液口；間接冷卻回路靠近加熱PTC的一端為出液口。

6.如權利要求5所述的非車載式電池熱管理系統，其特征在于，所述溫度傳感器靠近所述出液口。

7.如權利要求6所述的非車載式電池熱管理系統，其特征在于，所述冷凝器附近設有膨脹閥。

8.一種汽車，其特征在于，具有配套使用如權利要求1-7任一所述的非車載式電池熱管理系統接口和熱管理回路。