[發(fā)明專利]一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711453476.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108082344A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧鈺;駱敏舟;呂自貴;劉志鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇集萃智能制造技術(shù)研究所有限公司
• 主分類號(hào): B62J6/00
• 分類號(hào): B62J6/00;B62J99/00;B62L1/02;B62M6/50
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發(fā)明涉及電動(dòng)滑板車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，包括滑板車中立式的操控桿、兩個(gè)把手和兩個(gè)把手之間的橫梁，操控桿和橫梁的交叉處放置控制盒，控制盒內(nèi)布置控制器和定位傳感系統(tǒng)，控制盒的上盒面為L(zhǎng)CD顯示屏，其中一個(gè)把手的外端固定左轉(zhuǎn)向燈，另一個(gè)把手的外端固定右轉(zhuǎn)向燈，操控桿的底端處設(shè)置角度傳感器，操控桿的底端通過(guò)滾輪支架和滾輪相連，滾輪的中心向一側(cè)凸出并固定連接制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)隨同滾輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)盤(pán)中沿周向間隔開(kāi)設(shè)兩個(gè)以上的限位孔，滾輪支架上設(shè)置制動(dòng)銷，控制盒的側(cè)壁上設(shè)置控制整個(gè)裝置電路啟動(dòng)的電源開(kāi)關(guān)，左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈可以提醒后方行人及車輛，保障行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)滑板車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置。

背景技術(shù)

電動(dòng)滑板車作為一種小巧、便于攜帶的交通工具，在當(dāng)前社會(huì)使用較為廣泛，現(xiàn)有的電動(dòng)滑板車通常使用鋰電池供電來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，而且除了電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)自發(fā)電及剎車回收電能的方式?jīng)]有別的方式功能；并且現(xiàn)有的電動(dòng)滑板車功能較為單一，僅僅供人作為交通工具使用，且缺少駐車制動(dòng)系統(tǒng)，而外置的車鎖體積較大，攜帶不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，使得電動(dòng)滑板車使用起來(lái)更為安全。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，包括滑板車中立式的操控桿、兩個(gè)把手和兩個(gè)把手之間的橫梁，操控桿和橫梁的交叉處放置控制盒，控制盒內(nèi)布置控制器和定位傳感系統(tǒng)，控制盒的上盒面為L(zhǎng)CD顯示屏，其中一個(gè)把手的外端固定左轉(zhuǎn)向燈，另一個(gè)把手的外端固定右轉(zhuǎn)向燈，操控桿的底端處設(shè)置角度傳感器，操控桿的底端通過(guò)滾輪支架和滾輪相連，滾輪的中心向一側(cè)凸出并固定連接制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)隨同滾輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)盤(pán)中沿周向間隔開(kāi)設(shè)兩個(gè)以上的限位孔，滾輪支架上設(shè)置制動(dòng)銷，控制盒的側(cè)壁上設(shè)置控制整個(gè)裝置電路啟動(dòng)的電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)電源開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，控制器控制制動(dòng)銷彈出并卡在制動(dòng)盤(pán)的限位孔中實(shí)現(xiàn)滑板車的鎖止，當(dāng)電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，控制器控制制動(dòng)銷收回實(shí)現(xiàn)滑板車的解鎖。

所述操控桿的桿身上固定有給整個(gè)裝置供電的單晶硅太陽(yáng)能電池。

所述控制盒的側(cè)壁上設(shè)置耳機(jī)插孔。

所述控制盒的側(cè)壁上設(shè)置內(nèi)存卡插槽。

所述控制盒的側(cè)壁上設(shè)置手機(jī)充電接口。

有益效果：本申請(qǐng)中，將左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈分別安裝在兩個(gè)把手的外端部，在操控桿的底端安裝角度傳感器，轉(zhuǎn)向時(shí)通過(guò)安裝在下面的角度傳感器感知轉(zhuǎn)向角度及方向，通過(guò)判斷轉(zhuǎn)向角度控制左轉(zhuǎn)向燈或者右轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)關(guān)，旋轉(zhuǎn)角度超過(guò)規(guī)定角度時(shí)系統(tǒng)判定駕駛員為轉(zhuǎn)向，則打開(kāi)相對(duì)的左轉(zhuǎn)向燈或者右轉(zhuǎn)向燈，提醒后方行人及車輛，省去騎行者操作的動(dòng)作，保障行車安全。另外，定位傳感系統(tǒng)可以集定位和監(jiān)控速度、溫度、時(shí)間等的傳感器于一體，將所需的速度、溫度、時(shí)間、里程及空氣質(zhì)量狀況等相關(guān)信息展示在LCD顯示屏上，使騎行者一目了然的知道當(dāng)前狀況，當(dāng)需要停車時(shí)，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，控制器控制制動(dòng)銷彈出并卡在制動(dòng)盤(pán)的限位孔中實(shí)現(xiàn)滑板車的鎖止，當(dāng)需要行車時(shí)，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，控制器控制制動(dòng)銷收回實(shí)現(xiàn)滑板車的解鎖，較為方便，省去攜帶大鎖的麻煩，不增加重量，不影響美觀。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是本發(fā)明的部分結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-3，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。