[發(fā)明專利]一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711453476.0 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN108082344A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 盧鈺;駱敏舟;呂自貴;劉志鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇集萃智能制造技術(shù)研究所有限公司 |
| 主分類號： | B62J6/00 | 分類號： | B62J6/00;B62J99/00;B62L1/02;B62M6/50 |
| 代理公司： | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 劉松 |
| 地址： | 211899 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 操控桿 控制盒 制動盤 把手 滾輪 傳感器控制 安全裝置 滾輪支架 右轉(zhuǎn)向燈 左轉(zhuǎn)向燈 橫梁 底端 外端 停車 行車 保障行車安全 定位傳感系統(tǒng) 布置控制器 電動滑板車 角度傳感器 凸出 電源開關(guān) 周向間隔 裝置電路 滑板車 交叉處 限位孔 制動銷 側(cè)壁 上盒 轉(zhuǎn)動 | ||
1.一種基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，包括滑板車中立式的操控桿(10)、兩個(gè)把手(20)和兩個(gè)把手(20)之間的橫梁(30)，其特征在于：操控桿(10)和橫梁(30)的交叉處放置控制盒(40)，控制盒(40)內(nèi)布置控制器和定位傳感系統(tǒng)，控制盒(40)的上盒面為LCD顯示屏(41)，其中一個(gè)把手(20)的外端固定左轉(zhuǎn)向燈(50)，另一個(gè)把手(20)的外端固定右轉(zhuǎn)向燈(60)，操控桿(10)的底端處設(shè)置角度傳感器(70)，操控桿(10)的底端通過滾輪支架(80)和滾輪(90)相連，滾輪(90)的中心向一側(cè)凸出并固定連接制動盤(100)，制動盤(100)隨同滾輪(90)一同轉(zhuǎn)動，制動盤(100)中沿周向間隔開設(shè)兩個(gè)以上的限位孔(101)，滾輪支架(80)上設(shè)置制動銷(110)，控制盒(40)的側(cè)壁上設(shè)置控制整個(gè)裝置電路啟動的電源開關(guān)(42)，當(dāng)電源開關(guān)(42)關(guān)閉時(shí)，控制器控制制動銷(110)彈出并卡在制動盤(100)的限位孔(101)中實(shí)現(xiàn)滑板車的鎖止，當(dāng)電源開關(guān)(42)打開時(shí)，控制器控制制動銷(110)收回實(shí)現(xiàn)滑板車的解鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，其特征在于：所述操控桿(10)的桿身上固定有給整個(gè)裝置供電的單晶硅太陽能電池。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，其特征在于：所述控制盒(40)的側(cè)壁上設(shè)置耳機(jī)插孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，其特征在于：所述控制盒(40)的側(cè)壁上設(shè)置內(nèi)存卡插槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于傳感器控制的行車及停車安全裝置，其特征在于：所述控制盒(40)的側(cè)壁上設(shè)置手機(jī)充電接口。
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