[發(fā)明專利]交流電力汽車底盤測功機(jī)一體化裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711453393.1 | 申請日： | 2017-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN108088596A | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 戴大利;熊超;熊麒麟 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶德馬變頻電機(jī)研發(fā)制造有限公司 |
| 主分類號： | G01L3/24 | 分類號： | G01L3/24;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 402284*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 交流變頻 支撐軸承座 脹緊套 功輸出軸 測功機(jī) 雙軸伸 輪轂 裝配 汽車底盤測功機(jī) 機(jī)械傳動連接 調(diào)速范圍寬 一體化裝置 交流電力 汽車底盤 設(shè)備測試 運(yùn)行成本 制造成本 螺栓 輸出軸 體積小 重量輕 支架 轉(zhuǎn)軸 整機(jī) 緊湊 兩邊 并用 節(jié)約 能源 支撐 | ||
1.交流電力汽車底盤測功機(jī)一體化裝置，包括測功機(jī)輪轂一體化機(jī)組、支架(13)、對中傳動裝置(14)、輪鼓制動裝置(15)、螺栓(12)等；前述的測功機(jī)輪轂一體化機(jī)組由一臺雙軸伸交流變頻測功機(jī)(1)、支撐軸承座A(2)、交流變頻測功輸出軸A(3)、脹緊套A(4)、輪轂A(5)；支撐軸承座B(6)、交流變頻測功輸出軸B(7)、脹緊套B(8)、輪轂B(9)、拉壓力傳感器(10)、轉(zhuǎn)速傳感器(11)、螺栓(12)等組成；所述的支撐軸承座A(2)和支撐軸承座B(6)位于雙軸伸交流變頻測功機(jī)(1)左右兩邊的轉(zhuǎn)軸上，把雙軸伸交流變頻測功機(jī)(1)支撐起來，并用螺栓(12)把支撐軸承座A(2)和支撐軸承座B(6)固定在支架(13)上，交流變頻測功機(jī)輸出軸A(3)上裝配脹緊套A(4)，脹緊套A(4)把輪轂A(5)和交流變頻測功輸出軸A(3)連接起來；交流變頻測功輸出軸B(7)上裝配脹緊套B(8)，脹緊套B(8)把輪轂B(9)和交流變頻測功輸出軸B(7)連接起來；拉壓力傳感器(10)安裝在雙軸伸交流變頻測功機(jī)(1)的殼體側(cè)面，轉(zhuǎn)速傳感器(11)安裝在交流變頻測功機(jī)輸出軸B(7)端的尾部；前述的對中傳動裝置(14)，和輪鼓制動裝置(15)均用螺栓(12)固定在支架(13)上。
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