[發明專利]一種車輛出口控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201711450738.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108038923B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 范春林;郭珊毅
• 申請（專利權）人: 深圳市小貓信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G06Q20/40
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

本發明適用于停車場領域，提供了一種車輛出口控制方法及裝置，所述方法包括：獲取通過設置于出口的車輛標識信息采集裝置采集的欲出場車輛的車輛標識信息；判斷與車輛標識信息對應的車輛出場費用是否已收取成功；當判斷與車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功時，接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取；當判斷通過支付識別碼成功收取與車輛標識信息對應的車輛的出場費用后，控制出口的車輛限行裝置打開，放行車輛。用戶無需在出口處現金支付出場費，避免了由于在出口處現金支付出場費用花費時間較長的情形，從而避免了車輛在出口處的堵塞，以提供了良好的車輛出場體驗。

技術領域

本發明屬于停車場領域，尤其涉及一種車輛出口控制方法及裝置。

背景技術

隨著經濟水平的發展，人均車輛保有數量不斷提升，為了解決車輛的停放問題，大量的停車場隨之產生。

現有技術中，用戶在駛出停車場時，出口處的管理員向用戶提供出場費用的數額，用戶需現金支付上述出場費用。但出場費用一般金額不大，為了支付出場費用，用戶需時常備有零錢；或者在支付停車費用后，從出口管理員處找回大把零錢，但無論是用戶翻找零錢還是管理員向用戶找錢的過程花費的時間都相對較長，容易造成出口處的堵塞。

綜上，現有技術中用戶需要在停車場出口處現金支付出場費的方式，容易造成出口處的堵塞，上述問題亟待解決。

發明內容

本發明提供一種車輛出口控制方法，旨在解決現有技術中用戶需要在停車場出口處現金支付出場費的方式，容易造成出口處堵塞的問題。

本發明是這樣實現的，一種車輛出口控制方法，方法包括：

獲取通過設置于出口的車輛標識信息采集裝置采集的欲出場車輛的車輛標識信息；

判斷與車輛標識信息對應的車輛出場費用是否已收取成功；

當判斷與車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功時，接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取；

當判斷通過支付識別碼成功收取與車輛標識信息對應的車輛的出場費用后，控制出口的車輛限行裝置打開，放行車輛。

本發明還提供一種車輛出口控制裝置，裝置包括：

車輛標識信息獲取單元，用于獲取通過設置于出口的車輛標識信息采集裝置采集的欲出場車輛的車輛標識信息；

判斷單元，用于判斷與車輛標識信息對應的車輛出場費用是否已收取成功；

出場費用收取單元，用于當判斷與車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功時，接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取；

車輛放行單元，用于當判斷通過支付識別碼成功收取與車輛標識信息對應的車輛的出場費用后，控制出口的車輛限行裝置打開，放行車輛。

在本發明實施例中，在通過設置于出口的車輛標識信息采集裝置采集到欲出場車輛的車輛標識信息后，判斷與所述車輛標識信息對應的車輛的出場費用是否已經收取成功，若尚未收取成功時，接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，從而收取出場費用，當判斷通過上述支付識別碼成功支付出場費用后，控制出口處的車輛限行裝置打開，放行車輛。用戶無需在出口處現金支付出場費，避免了由于在出口處現金支付出場費用花費時間較長的情形，從而避免了車輛在出口處的堵塞，以提供了良好的車輛出場體驗。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的一種車輛出口控制方法的網絡結構示意圖；

圖2是本發明實施例一提供的車輛出口控制方法的流程圖；

圖3是本發明實施例二提供的車輛出口控制方法的流程圖；