[發明專利]一種車輛出口控制方法及裝置

有效

• 申請號: 201711450738.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108038923B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 范春林;郭珊毅
• 申請（專利權）人: 深圳市小貓信息技術有限公司
• 主分類號: G07B15/04
• 分類號: G07B15/04;G06Q20/40
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

1.一種車輛出口控制方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取通過設置于出口的車輛標識信息采集裝置采集的欲出場車輛的車輛標識信息；

判斷與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用是否已收取成功；

當判斷與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功時，接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取；

當判斷通過所述支付識別碼成功收取與所述車輛標識信息對應的車輛的出場費用后，控制出口的車輛限行裝置打開，放行所述車輛；

其中，所述接收出場用戶通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取的步驟，具體包括：

接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼；

判斷接收到所述支付識別碼的時間與獲取欲出場車輛的車輛標識信息的時間的間隔是否小于預設的第二時間間隔閾值；

當判斷結果為是時，進行出場費用收取。

2.如權利要求1所述的車輛出口控制方法，其特征在于，所述支付識別碼識別設備包括固定于出口的支付識別碼識別設備或者可移動支付識別碼識別設備。

3.如權利要求1所述的車輛出口控制方法，其特征在于，所述與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功，包括：

與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用未收取；或者

與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用已收取，但所述費用收取的時間與所述車輛的出場時間之間的間隔是否小于預設的第一時間間隔閾值。

4.如權利要求1所述的車輛出口控制方法，其特征在于，所述接收出場用戶通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取的步驟，具體包括：

接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼；

判斷預設的位置是否有車輛停放；

當判斷結果為是時，進行出場費用收取。

5.一種車輛出口控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

車輛標識信息獲取單元，用于獲取通過設置于出口的車輛標識信息采集裝置采集的欲出場車輛的車輛標識信息；

判斷單元，用于判斷與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用是否已收取成功；

出場費用收取單元，用于當判斷與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功時，接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼，進行出場費用收取；

車輛放行單元，用于當判斷通過所述支付識別碼成功收取與所述車輛標識信息對應的車輛的出場費用后，控制出口的車輛限行裝置打開，放行所述車輛；

其中，所述出場費用收取單元，具體包括：

支付識別碼接收模塊，用于接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼；

第一判斷模塊，用于判斷接收到所述支付識別碼的時間與獲取欲出場車輛的車輛標識信息的時間的間隔是否小于預設的第二時間間隔閾值；

出場費用收取模塊，用于當判斷結果為是時，進行出場費用收取。

6.如權利要求5所述的車輛出口控制裝置，其特征在于，所述支付識別碼識別設備包括固定于出口的支付識別碼識別設備或者可移動支付識別碼識別設備。

7.如權利要求5所述的車輛出口控制裝置，其特征在于，所述與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用收取不成功，包括：

與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用未收取；或者

與所述車輛標識信息對應的車輛出場費用已收取，但所述費用收取的時間與所述車輛的出場時間之間的間隔是否小于預設的第一時間間隔閾值。

8.如權利要求5所述的車輛出口控制裝置，其特征在于，所述出場費用收取單元，具體包括：

支付識別碼接收模塊，用于接收通過支付識別碼識別設備錄入的支付識別碼；

第二判斷模塊，用于判斷預設的位置是否有車輛停放；

出場費用收取模塊，用于當判斷結果為是時，進行出場費用收取。