[發明專利]一種新型鋼管運輸裝置

有效

• 申請號: 201711450583.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108146329B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 王曉哲
• 申請（專利權）人: 天津格信智能科技有限公司
• 主分類號: B60P7/12
• 分類號: B60P7/12
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 張峻

1.一種新型鋼管運輸裝置，其特征在于：包括車板(14)、車輪裝配(15)、鋼管架、限位裝配和防護裝置，所述車輪裝配(15)設有四個，固定在車板(14)下方四個邊角處，鋼管架固定于車板(14)上端中間位置，限位裝配對稱設于鋼管架的兩側，防護裝置固定于鋼管架上方；

所述防護裝置包括頂帽(3)、支撐柱(2)和遮板(9)，所述支撐柱(2)并排設有若干個，頂帽(3)為半圓柱體，頂帽(3)固定于一排支撐柱(2)的上端，遮板(9)對稱連接于頂帽(3)的兩側，遮板(9)的一端與頂帽(3)的下端邊緣之間通過轉軸(4)連接，遮板(9)的上端面和頂帽(3)的弧面之間通過彈簧(5)連接，遮板(9)內設有儲納腔(7)，儲納腔(7)內放置有折疊后的苫布(10)，苫布(10)的一端固定于儲納腔(7)內，儲納腔(7)外鉸接設有蓋板(8)；

所述限位裝配包括限位板(27)和防掉落機構，防掉落機構可拆卸固定于限位板(27)的上方，限位板(27)朝內一側的下部為與車板(14)過渡的圓弧面，限位板(27)朝內一側的上部固定有擋條(23)，擋條(23)的橫截面為半圓形；

所述防掉落機構包括第一防掉落機構和第二防掉落機構，限位板(27)上端設有第一插槽和第二插槽，第一防掉落機構插入到第一插槽內，第二防掉落機構插入到第二插槽內；

第一防掉落機構包括定位銷和自下而上依次連接的尖端部(26)、第一插接部(24)、第二插接部(22)和第一擋板(21)，第一插接部(24)上設有第一通孔(25)，限位板(27)的端部到第一插槽之間與第一插接部(24)上對應設有第二通孔，定位銷從限位板(27)的端部插入到第一插接部(24)內，第一擋板(21)為弧形擋板，并朝鋼管架的一側彎曲，尖端部(26)、第一插接部(24)和第二插接部(22)插入到第一插槽內；

第二防掉落機構包括自下而上依次連接的第三插接部(29)、第四插接部(28)和第二擋板(30)，第三插接部(29)和第四插接部(28)插入到第二插槽內，第二擋板(30)為弧形擋板，并朝鋼管架的一側彎曲，第四插接部(28)通過螺栓固定在限位板(27)上。

2.根據權利要求1所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：所述車板(14)的下端固定有弧面底托(17)，弧面底托(17)下固定有輔助輪裝配(18)。

3.根據權利要求1所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：所述鋼管架包括支撐塊(13)和架體(11)，架體(11)通過支撐塊(13)固定在車板(14)上，架體(11)上設有若干個放置孔(12)，架體(11)上端設有放置槽(1)，支撐柱(2)固定在放置槽(1)內。

4.根據權利要求1所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：每個限位板(27)上設有兩個第一防掉落機構和一個第二防掉落機構，第二防掉落機構設于兩個第一防掉落機構之間。

5.根據權利要求1所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：所述車輪裝配與車板(14)之間通過承接裝配連接，承接裝配包括相互配合的凸塊(19)和承接塊(16)，凸塊(19)固定于車板(14)下端，承接塊(16)上端中心位置設有與凸塊(19)配合的凹槽，凸塊(19)為上寬下窄的梯形體結構。

6.根據權利要求3所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：所述支撐塊(13)設有兩個，兩個支撐塊(13)相互背對的一側為圓弧凹面。

7.根據權利要求1所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：所述車板(14)的邊角處各設有吊點(20)。

8.根據權利要求1所述的新型鋼管運輸裝置，其特征在于：所述彈簧(5)的兩端通過吊環(6)連接。