[發明專利]一種物流園區專用調節式裝車設備

有效

• 申請號: 201711448533.6
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108163577B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 吳佳鮮
• 申請（專利權）人: 寧波暴雪信息技術開發有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

本發明公開了一種物流園區專用調節式裝車設備，包括底座、第一電機、第一轉軸、第一齒輪、L型升降板、齒條、導向筒、托墊、掉落孔、運送罩、第二電機、第二轉軸、第二齒輪、履帶、安監機，該一種物流園區專用調節式裝車設備，結構巧妙，功能強大，首先通過升降抬高與履帶傳送裝置的配合作用，能夠方便將物流貨物傳送到運輸車輛上，其次通過緩沖機構的配合效果，能夠有效的避免貨物一次掉落，提高了對貨物的緩沖保護，最終通過上述，從而不僅極大的減輕了工作人員的勞動強度，還提高了物流貨物的裝車效率，利于行業的推廣應用。

技術領域

本發明涉及傳送設備技術領域，尤其涉及一種物流園區專用調節式裝車設備。

背景技術

隨著物流快遞行業的蓬勃發展，對物流硬件自動化設備需求也越來越高，其中就有物流園區內運用的裝貨設備。

根據上述，目前傳統的裝貨機，因結構簡單、功能單一，雖然能夠達到對貨物進行運送，但因缺少有效的導向以及緩沖裝置，影響了貨物運輸的安全與穩定，且也無法達到高效的自動化，提高了工作人員的勞動強度，增加了物流企業的投入成本，鑒于以上缺陷，實有必要設計一種物流園區專用調節式裝車設備。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于：提供一種物流園區專用調節式裝車設備，來解決背景技術提出的問題。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種物流園區專用調節式裝車設備，包括底座、第一電機、第一轉軸、第一齒輪、L型升降板、齒條、導向筒、托墊、掉落孔、運送罩、第二電機、第二轉軸、第二齒輪、履帶、安監機，所述的第一電機位于底座前端上側，所述的第一電機與底座螺紋相連，所述的第一轉軸位于第一電機后端，所述的第一轉軸與第一電機緊配相連，且所述的第一轉軸與底座轉動相連，所述的第一齒輪貫穿于第一轉軸外壁，所述的第一齒輪與第一轉軸緊配相連，所述的L型升降板位于底座內部上端，所述的L型升降板與底座滑動相連，所述的齒條位于L型升降板右側，所述的齒條與L型升降板一體相連，所述的導向筒位于L型升降板右側上端，所述的導向筒與L型升降板焊接相連，所述的托墊位于導向筒內部下端，所述的托墊與導向筒螺紋相連，所述的掉落孔位于托墊內部，所述的掉落孔為圓形通孔，所述的運送罩位于導向筒頂部左側，所述的運送罩與導向筒螺紋相連，所述的第二電機位于運送罩前端左側，所述的第二電機與運送罩螺紋相連，所述的第二轉軸位于第二電機后端，所述的第二轉軸與第二電機緊配相連，且所述的第二轉軸與運送罩轉動相連，所述的第二齒輪貫穿于第二轉軸外壁，所述的第二齒輪與第二轉軸緊配相連，所述的履帶位于第二齒輪外壁，所述的履帶與第二齒輪輪齒嚙合相連，所述的安監機位于運送罩頂部中端，所述的安監機與運送罩螺紋相連。

進一步，所述的底座底部四角處還設有萬向定位滑輪，所述的萬向定位滑輪與底座螺紋相連。

進一步，所述的底座內部右側還設有蓄電池，所述的蓄電池與底座螺紋相連，且所述的蓄電池分別與第一電機、第二電機和安監機導線相連。

進一步，所述的底座內部左側還設有滑槽，所述的滑槽為矩形凹槽。

進一步，所述的滑槽內部頂端還設有第一行程開關，所述的第一行程開關與底座螺紋相連，且所述的第一行程開關分別與第一電機和蓄電池導線相連。

進一步，所述的滑槽內部底端還設有第二行程開關，所述的第二行程開關與底座螺紋相連，且所述的第二行程開關分別與第一電機和蓄電池導線相連。

進一步，所述的L型升降板左側下端還設有觸發板，所述的觸發板與L型升降板螺紋相連。

進一步，所述的L型升降板右側上下兩端還設有加固板，所述的加固板與L型升降板焊接相連，且所述的加固板右側與導向筒焊接相連。

進一步，所述的運送罩內部從左至右依次還貫穿有若干數量的輔助軸，所述的輔助軸與運送罩轉動相連。