[發(fā)明專利]一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711448533.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108163577B | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳佳鮮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波暴雪信息技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G67/08 | 分類號(hào): | B65G67/08 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝車設(shè)備 物流 園區(qū) 物流貨物 掉落 齒輪 轉(zhuǎn)軸 電機(jī) 履帶傳送裝置 緩沖保護(hù) 緩沖機(jī)構(gòu) 運(yùn)輸車輛 裝車效率 貨物 導(dǎo)向筒 升降板 齒條 履帶 托墊 底座 配合 升降 抬高 運(yùn)送 | ||
1.一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于包括底座、第一電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、第一齒輪、L型升降板、齒條、導(dǎo)向筒、托墊、掉落孔、運(yùn)送罩、第二電機(jī)、第二轉(zhuǎn)軸、第二齒輪、履帶、安監(jiān)機(jī),所述的第一電機(jī)位于底座前端上側(cè),所述的第一電機(jī)與底座螺紋相連,所述的第一轉(zhuǎn)軸位于第一電機(jī)后端,所述的第一轉(zhuǎn)軸與第一電機(jī)緊配相連,且所述的第一轉(zhuǎn)軸與底座轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的第一齒輪貫穿于第一轉(zhuǎn)軸外壁,所述的第一齒輪與第一轉(zhuǎn)軸緊配相連,所述的L型升降板位于底座內(nèi)部上端,所述的L型升降板與底座滑動(dòng)相連,所述的齒條位于L型升降板右側(cè),所述的齒條與L型升降板一體相連,所述的導(dǎo)向筒位于L型升降板右側(cè)上端,所述的導(dǎo)向筒與L型升降板焊接相連,所述的托墊位于導(dǎo)向筒內(nèi)部下端,所述的托墊與導(dǎo)向筒螺紋相連,所述的掉落孔位于托墊內(nèi)部,所述的掉落孔為圓形通孔,所述的運(yùn)送罩位于導(dǎo)向筒頂部左側(cè),所述的運(yùn)送罩與導(dǎo)向筒螺紋相連,所述的第二電機(jī)位于運(yùn)送罩前端左側(cè),所述的第二電機(jī)與運(yùn)送罩螺紋相連,所述的第二轉(zhuǎn)軸位于第二電機(jī)后端,所述的第二轉(zhuǎn)軸與第二電機(jī)緊配相連,且所述的第二轉(zhuǎn)軸與運(yùn)送罩轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述的第二齒輪貫穿于第二轉(zhuǎn)軸外壁,所述的第二齒輪與第二轉(zhuǎn)軸緊配相連,所述的履帶位于第二齒輪外壁,所述的履帶與第二齒輪輪齒嚙合相連,所述的安監(jiān)機(jī)位于運(yùn)送罩頂部中端,所述的安監(jiān)機(jī)與運(yùn)送罩螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的底座底部四角處還設(shè)有萬向定位滑輪,所述的萬向定位滑輪與底座螺紋相連。
3.如權(quán)利要求2所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的底座內(nèi)部右側(cè)還設(shè)有蓄電池,所述的蓄電池與底座螺紋相連,且所述的蓄電池分別與第一電機(jī)、第二電機(jī)和安監(jiān)機(jī)導(dǎo)線相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的底座內(nèi)部左側(cè)還設(shè)有滑槽,所述的滑槽為矩形凹槽。
5.如權(quán)利要求4所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的滑槽內(nèi)部頂端還設(shè)有第一行程開關(guān),所述的第一行程開關(guān)與底座螺紋相連,且所述的第一行程開關(guān)分別與第一電機(jī)和蓄電池導(dǎo)線相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的滑槽內(nèi)部底端還設(shè)有第二行程開關(guān),所述的第二行程開關(guān)與底座螺紋相連,且所述的第二行程開關(guān)分別與第一電機(jī)和蓄電池導(dǎo)線相連。
7.如權(quán)利要求6所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的L型升降板左側(cè)下端還設(shè)有觸發(fā)板,所述的觸發(fā)板與L型升降板螺紋相連。
8.如權(quán)利要求7所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的L型升降板右側(cè)上下兩端還設(shè)有加固板,所述的加固板與L型升降板焊接相連,且所述的加固板右側(cè)與導(dǎo)向筒焊接相連。
9.如權(quán)利要求8所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的運(yùn)送罩內(nèi)部從左至右依次還貫穿有若干數(shù)量的輔助軸,所述的輔助軸與運(yùn)送罩轉(zhuǎn)動(dòng)相連。
10.如權(quán)利要求9所述的一種物流園區(qū)專用調(diào)節(jié)式裝車設(shè)備,其特征在于所述的輔助軸外壁還貫穿有輔助齒輪,所述的輔助齒輪與輔助軸緊配相連,且所述的輔助齒輪與履帶輪齒嚙合相連。
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