[發(fā)明專利]物流自動(dòng)化卸車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711448492.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開（公告）號(hào): CN108099738B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳佳鮮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐成曉
• 主分類號(hào): B60P1/36
• 分類號(hào): B60P1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于包括車廂、滑軌、滑塊、連接板、導(dǎo)向板、第一電機(jī)、絲杠、第二電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、從動(dòng)軸、皮帶，所述的滑軌位于車廂內(nèi)部前端左右兩側(cè)，所述的滑軌與車廂螺紋相連，所述的滑塊位于車廂內(nèi)部前端左右兩側(cè)，所述的滑塊與滑軌滑動(dòng)相連，所述的連接板位于滑塊兩兩之間，所述的連接板與滑塊螺紋相連，所述的導(dǎo)向板位于車廂內(nèi)部前端上側(cè)，所述的導(dǎo)向板與車廂螺紋相連，且所述的導(dǎo)向板貫穿連接板與連接板滑動(dòng)相連，所述的第一電機(jī)位于車廂頂部前端左右兩側(cè)，所述的第一電機(jī)與車廂螺紋相連，所述的絲杠位于第一電機(jī)底部，所述的絲杠與第一電機(jī)緊配相連，且所述的絲杠貫穿車廂與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的絲杠貫穿于滑塊與滑塊螺紋相連，所述的第二電機(jī)位于車廂外壁右側(cè)后端，所述的第二電機(jī)與車廂螺紋相連，所述的旋轉(zhuǎn)軸位于第二電機(jī)左側(cè)，所述的旋轉(zhuǎn)軸與第二電機(jī)緊配相連，且所述的旋轉(zhuǎn)軸貫穿車廂與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的從動(dòng)軸貫穿車廂前端下側(cè)，所述的從動(dòng)軸與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的皮帶一端貫穿于旋轉(zhuǎn)軸，所述的皮帶與旋轉(zhuǎn)軸緊配相連，且所述的皮帶另一端貫穿于從動(dòng)軸，所述的皮帶另一端與從動(dòng)軸緊配相連。

2.如權(quán)利要求1所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂內(nèi)部前端左右兩側(cè)還設(shè)有讓位槽，所述的讓位槽與車廂一體相連。

3.如權(quán)利要求2所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂前端還設(shè)有安全門，所述的安全門一端與車廂轉(zhuǎn)動(dòng)相連，且所述的安全門另一端與車廂鎖扣相連。

4.如權(quán)利要求3所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂內(nèi)部前端左側(cè)還設(shè)有第一開關(guān)，所述的第一開關(guān)與車廂螺紋相連。

5.如權(quán)利要求4所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂內(nèi)部前端右側(cè)還設(shè)有第二開關(guān)，所述的第二開關(guān)與車廂螺紋相連。

6.如權(quán)利要求5所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂內(nèi)壁頂端前側(cè)還設(shè)有金屬傳感器，所述的金屬傳感器與車廂螺紋相連。

7.如權(quán)利要求6所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的連接板前端上側(cè)還設(shè)有感應(yīng)塊，所述的感應(yīng)塊與連接板螺紋相連。

8.如權(quán)利要求7所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂前端下側(cè)還設(shè)有收納箱，所述的收納箱與車廂活動(dòng)相連。

9.如權(quán)利要求8所述的物流自動(dòng)化卸車裝置，其特征在于所述的車廂內(nèi)部左右兩側(cè)還設(shè)有限位板，所述的限位板與車廂螺紋相連。