[發明專利]折彎設備

有效

• 申請號: 201711447537.2
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN108176735B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南通達威機床有限公司
• 主分類號: B21D5/00
• 分類號: B21D5/00;B21D37/16
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 王雨桐

本發明的折彎設備，包括后擋料機構、滑塊、第一壓下油缸、第二壓下油缸、折彎上模、折彎下模和底座，滑塊分別與第一壓下油缸、第二壓下油缸相連，折彎上模通過上模壓緊板固定于滑塊的下端；第一壓下油缸和第二壓下油缸分別與儲油倉機構連接，儲油倉機構包括儲油腔、上風冷腔。底座位于折彎上模下方，底座的上端安裝有工作臺機構，工作臺機構上端安裝有折彎下模；后擋料機構包括：擋料板、升降塊、升降桿和傳動絲杠。本發明的目的在于克服現有折彎設備后擋料工作效率較低的不足，提供了一種折彎設備，可以高效的將擋料板的位置進行調整。

技術領域

本發明涉及折彎機領域，更具體地說，涉及一種折彎設備。

背景技術

折彎機是一種能夠對薄板進行折彎的機器，折彎機后擋料機構是折彎機的重要工作機構，其上安裝的擋料塊是定位板料，保證工件輪廓精度的必須部件，而后擋料塊根據折彎工件形狀和尺寸不同，需調節不同位置和高度。后擋料機構一般布置在折彎機刀架后側，后擋料機構的功能有兩個：一是板材在折彎前準確定位；二是在折彎過程中限制板材因受力而產生的位移，所以折彎機的后擋料機構既是定位機構又是夾緊機構。

目前，國內外一般數控機型采用全伺服自動定位的后擋料機構，如專利公開號：CN202212446U，公開日：2012年5月9日，發明創造名稱為：折彎機后擋料，該申請案公開了一種折彎機后擋料，包括橫梁、伺服電機、螺母座、滑動板、擋指后段以及擋指，在橫梁的導軌上安裝有其上設置伺服電機的座板，伺服電機通過聯軸器傳動連接有滾珠絲杠副，螺母座安裝在滾珠絲杠副上，滑動板安裝在螺母座上方；滑動板一端的上表面設置有偏心擋柱，擋指后段與滑動板之間活動相接，擋指固定設置在擋指后段的上部。該申請案的后擋料機構是調節前后位置以適應前端斜形板料加工定位的裝置，聯軸器連接伺服電機和滾珠絲桿副，伺服電機驅動滾珠絲桿副進行傳動，在直線導軌的導向下推動螺母座、滑動板、擋指及擋指后段一起做相適應的直線運動，通過伺服電機精確的定位功能從而實現折彎工件的定位。但是，該申請案的不足之處在于：該申請案的折彎機后擋料難以一次性的將后擋料調整至指定位置，后擋料的工作效率較低。

綜上所述，如何克服現有折彎設備后擋料工作效率較低的不足，是現有技術中亟需解決的技術問題。

發明內容

1.發明要解決的技術問題

本發明的目的在于克服現有折彎設備后擋料工作效率較低的不足，提供了一種折彎設備，可以高效的將擋料板的位置進行調整。

2.技術方案

為達到上述目的，本發明提供的技術方案為：

本發明的折彎設備，包括滑塊、第一壓下油缸、第二壓下油缸、折彎上模、折彎下模和底座，所述滑塊分別與第一壓下油缸、第二壓下油缸相連，所述折彎上模通過上模壓緊板固定于滑塊的下端；所述底座位于折彎上模下方，底座的上端安裝有工作臺機構，所述工作臺機構上端安裝有折彎下模；還包括后擋料機構和儲油倉機構，所述后擋料機構包括：

擋料板，所述擋料板置于擋料板座上；

升降塊，所述擋料板座安裝于升降塊上端，所述升降塊的下端設有定位槽；

升降桿，所述升降桿為蝸桿，升降桿貫穿升降座且升降桿與升降座之間螺紋配合連接，所述升降桿的上端置于所述定位槽內，所述升降桿的下端與傳動蝸輪相配合；

傳動絲杠，所述傳動絲杠貫穿擋料板且傳動絲杠與擋料板之間螺紋配合連接；所述傳動絲杠的長度方向與所述升降桿的長度方向相垂直；

所述擋料板的下端設有若干凸起部，所述擋料板座上端對應設有與所述凸起部相契合的凹陷槽，所述凹陷槽的長度方向與所述傳動絲杠的長度方向相平行；

所述第一壓下油缸和所述第二壓下油缸分別與儲油倉機構連接，所述儲油倉機構包括：

儲油腔；